中国官方证实克莱斯勒和奥迪垄断行为

看来，中国政府部门的这次反垄断“动真格”了。继高通、微软等科技巨头因涉嫌垄断被调查之后，中国的反垄断调查延伸到了国内的豪车市场。

奥迪在中国的垄断行为已经被官方证实

中国发展和改革委员会8月6日表示，已查明克莱斯勒、奥迪存在垄断行为，近期两家企业将受相应处罚；目前正在调查取证奔驰是否存在垄断行为。

中国发改委秘书长李朴民在记者会上作出了上述表述。

对于正在调查取证奔驰是否存在垄断行为，李朴民进一步称，8月4日，上海市发改委、江苏省物价局所属的反垄断局对奔驰公司上海办事处进行了调查。上周，江苏省物价局反垄断分局对苏州、无锡等五个城市的奔驰经销商进行了反垄断调查。

此外，他称，发改委近日完成了对日本12家企业实施汽车零部件和轴承价格垄断案的调查，并将依法进行处罚。但当有记者问及12家日本企业的名单时，发改委拒绝进一步透露，仅称近期会公布。

克莱斯勒、奥迪和梅赛德斯-奔驰分别为菲亚特克莱斯勒汽车(Fiat Chrysler Automobiles)、大众汽车(Volkswagen AG)以及戴姆勒公司(Daimler AG)旗下的豪华车品牌。

目前，中国的豪车市场被外国品牌，尤其是德国品牌主导。奥迪、宝马(BMW)和梅赛德斯-奔驰拥有大约70%的市场份额。

中国国家发改委对汽车及配件的调查始于2011年底，对严重违反反垄断法的一些汽车整车、零配件生产企业和经销商进行了调查，并据违法情况作出处理。过去几周，为回应国家发改委的反垄断调查，克莱斯勒、奥迪、戴姆勒和Tata Motors Co.旗下的捷豹路虎(Jaguar Land Rover PLC)都相继宣布下调在华部分车型和零配件价格；不过，降价被指多是小众车型，缺乏诚意。

汽车厂商并不是唯一遭到中国反垄断调查的企业，近期以来从医药业到婴幼儿配方奶粉，到微软(Microsoft Corp.)、高通(Qualcomm Inc.)等科技公司都受到了反垄断调查。

专家们称，未来中国通过反垄断法对外资企业施加压力的趋势将加剧，以此对外资企业产品在中国的定价施加更大的影响力。