中国领海上空的“壮志凌云”从媒体的惊呼变成了真相，伴随着北京和五角大楼间的舌战，当北京媒体开始将其与2001年的南海撞机相对比时，也许是因为APEC会议将近，抑或是因为其他的原因，美国为首的西方诸国对于本次事件已经有些要把中国战机的行动“正常化”的意味在内，一如此前美苏间对峙时的态度那样。
中国空军三代以上战机
对于这场对阵，分析人士大多还记得《壮志凌云》电影里的激烈交锋，为此，无论是北京还是华盛顿，各界人士均惴惴不安。一夜之间，路透社、法新社、美联社、《华尔街日报》等多家媒体开始大声疾呼中国喷气战机的“危险拦截”，并指出北京已经对此加以了“dismiss”（驳斥）。不过，相当于仍有些激烈的民意，西方主流媒体已经开始选择相对平衡的报道，更试图稳定事态。
此前，在中国战机的照片前，欧美网民面对这场中、美空中力量的对峙，早已爆发了沸反盈天的争论。“推特”等最为常见的社交网络上，从22日开始，中国海军航空兵的J-11战机就已经成为了转发的抢手对象，更在近几日一度取代熊猫等标签一度成为中国的代名词。不过，西方媒体的稳健态度也由此开始展现，很多媒体记者大多照本宣科，无心进一步声张。
当然，相对于媒体的平和，要压服民意总需要点时间，当前美、欧网民在各大门户网站上的评论就很热烈。仅仅在雅虎美国，美联社一则关于中美对峙的报道就有五千多人参与评论并先后发言，在《基督教科学箴言报》、《纽约时报》、《华盛顿邮报》乃至《国家利益》杂志上，美国网友更就中、美两国的当下定位展开了激烈且相当不友好的争吵。
在很多欧美民众看来，中国到底是“环太平洋”军演中的伙伴还是做出危险动作的肇事者已经成了一个必须厘清的事实。当下，在美国的门户网站上，有声音指出，在中美军机对峙之际，但凡美国民众购买“中国制造”，这一行为就已“feed”（哺喂）中国，而购买中国“廉价商品”的美国人更是美国制造业的“bloody traitor”（血统背叛者）。更有很多美国民众要求美国军方“派出战机前去护航”。其实，西方对于如何定位北京已经产生了一些不安，此前，美国《国家利益》杂志竟登载了一篇题为《美国可以对中国说不吗？》的文章，其标题虽令外界大哗。但该文已经告诫华府在与北京的接触时不应只为合作而合作，尤其在亚太问题上，美国更不能“为制造积极关系的印象，而与中国进行肤浅或不协调的合作”。尽管有该杂志读者指出此文基本上“nailed”（指出）重点何在，更希望美国不应在人权、东海、南海等领域和北京继续瞠目相见，这种理智的态度就颇为可贵。
而就群情激奋这一点而言，在中国的自媒体和社交网路上，中方民众较之西人不遑多让：本案和2001年的南海坠机事件的对比，已被相当多的中国网民加以转发。以罗援为首的鹰派“大V”发表文章《美国挑衅还有脸抗议？》后，中国民间早已群情激愤，加之美军发言人科比少将竟称“中国战机不符合国际法惯例”，这也让网民感叹“白宫慢慢适应吧，有些地方你们不能再来了”。还有中国民众表示，此次行动中的中方战机可以效仿苏联的“巴伦支手术刀”，给美国一个教训。不过值得注意的是，中方的民意不满也大多点到为止。
分析人士指出，当美国媒体最初发现中方战机在拦截美机时的行动颇有《壮志凌云》风范时，这一行动已经显出了中国军方在学习外军经验上的习惯。资料显示，《壮志凌云》在上映后，曾经影响各国青年对于空军的热情，这一点在美国一度尤为突出。但这部由影星汤姆·克鲁斯主演的电影终究是一个虚构的美国故事，驾驶F-14驱逐米格机群的美国飞行员也只在电影中存在。相比之下，在中美蜜月期被美军之先进所深深刺激的中国人竟已在二十多年后把虚构的电影变成了现实，并将其作用在了美国人的身上。
而就中国的这一身份转换而言，欧美民众也有许多人发现了这一秘辛。也就在部分民众高呼抵制中国货之际，更多美国民众也开始逐渐把北京当成与华盛顿身份对等的竞争者。这一思路与媒体试图稳定局面的做法倒也存在吻合之处。在一条美联社发布的报道中，一则千余名网民点赞的回复已经很能说明问题：面对绕行大型运输机做“滚筒”飞行炫技的战斗机飞行员，运输机飞行员便“以离开驾驶室一分钟”为手段展开和平“斗法”。
很多美国网民认为，中美之间本不必过于激烈，而此次“壮志凌云”式的对抗更有可能成为未来两军间的一种“飞行员笑话”，在此后，中美间更可以像此前美国战机“围观”俄罗斯T-95“熊”那样，以战机机群与美国间谍飞机保持距离，而非本次的激烈接触。有分析人士认为，这种“一团和气”的气氛，与APEC会议召开前大国首脑间有意维持稳定的意图有很大关系。
目前，在这场空中较量的中美辩论中，已经有些西方人面对美国显出了些观赏日落的心情，有《独立报》读者表示，自己正在“见证美国军事霸权和完整性的消失”，并担心美国在此后的二三十年间是否会转向右翼。不过，更多媒体还是倾向于在中美之间寻求一点平衡，而这种“和气”在APEC会议于年末在中国召开前，更有可能还得继续延续一阵。
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