美国波士顿地铁决定采购中国央企北车集团生产的地铁车厢284节，以汰换老旧车队，涉及金额5.67亿美元。
马萨诸塞州交通局（MassDOT）理事会星期三（10月22日）向北车美国公司批出这份合同。新线的车辆将分配到马萨诸塞湾交通局（MBTA）旗下的波士顿橙线和红线运营。
这是作为当今全球最大铁路车辆生产商的中国北车首次进入美国市场。北车美国这次击败的对手包括韩国现代Rotem、日本川崎重工和加拿大庞巴迪运输等城轨车辆大户。
不过，流亡美国的1989年天安门学运领袖柴玲认为此举将可能令人权与劳工福利侵害，一些落败的生产商也质疑这次竞标过程不公正。
现居麻省的柴玲星期三在一场公听会上呼吁州政府“不要站在历史错误的一边”。
她其后接受《波士顿先驱报》采访时说，这份合同为麻省历史留下“血腥记录”，MassDOT理事会与民主党籍州长帕特里克犯下了一个“可怕的错误”，因为北车作为国企，其营收将成为中国政府的收入。
柴玲说：“这将让那打压自己人民的政权更加强大，就像他们在1989年所做的事……而今天他们也正威胁要在香港干同样的事。”
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