10月27日，曾被视为“沪港通”开通的日期。但备受瞩目的“沪港通”最终未能在原定的这一天如约而至。10月26日，港交所发布消息称尚未获得启动“沪港通”的相关批准，因此并无实施“沪港通”的确切日期。香港主流媒体一片叹息。舆论普遍将“沪港通”的推迟与“占中”联系起来，认为正是这场“政治雾霾”扰乱了沪港通的脚步。而特首梁振英随后的表态为舆论的猜测提供了坚实的证据。对于香港各界的此番猜测，有北京人士却认为，这其实只是香港社会泛政治化的又一次鲜明体现。
沪港通的延迟引发各界热议
对于此次“沪港通”不通一事，《香港商报》头版报道称，“沪港通”未能在10月开通，是因为受到香港“占中”的影响；“占中雾霾不散，沪港通正式宣告延期开通。”香港《星岛日报》以此为题报道沪港通被推迟的消息；香港《经济日报》则称，“占中”事件很可能是中央决定延后沪港通的关键因素。若中央真有此考虑，并非不可理解。但内地和香港金融业界、监管机构在筹备沪港通上已投入极大心力与资源，因政治问题延后沪港通，实在叫人扼腕；香港《太阳报》称，“占中”行动持续一个月，内地忧虑本港政治及社会秩序进一步混乱，为免香港乱局影响上海证券市场，使上海股市被香港拖累，因此即使特首梁振英努力争取沪港通“通车”，沪港通无限期搁置却已成定局。
放眼望去，不管规模大小，影响力如何，香港各界，特别是媒体普遍都认为：受“占领中环”事件影响，有关部门评估目前香港的政治和社会环境后，认为不适宜推动新的经济合作计划，沪港通已被无限期搁置。从舆论的报道中，就可以看出，香港社会在经历了“双非”孕妇在港生子、水客、奶粉限购以及内地客自由行等等两地矛盾后，泛政治化似乎已经成为了全民共识。而这种表现在近年来甚是明显，特别是“占中”已经满月，却看不到顺利解决的希望，在此背景下，香港各界对于北京的任何表态都分外紧张，甚至已经到了走火入魔的地步了。而特首梁振英对此却有着自己的算盘。其实，梁振英一直希望港人无法正确区分中央和特首，这样他就可以从中浑水摸鱼，让中央成为港人怨气不满的发泄口。对于梁振英的打算，在“占中”之初，就曾在《区分中央与特首 港人须在理性中抓住良机》一文中作出呼吁，希望港人可以正确区分两者的区别。而这次的事件其实也一样，香港各界应当回归理性，摆脱泛政治化的影响，才能真正可以理解北京的心思。
对于当前社会泛政治化的倾向，本应正本清源的港府却并未体现出应有的作用。港府似乎是为了转移港人对其执政无能的不满，有意误导港人的视线，故意促使这种倾向弥漫在港人生活的方方面面之中。回归到此次事件中，特首梁振英的表态就可以看出，他是在有意为此“加了一把火”。梁振英28日在出席行政会议前表示，他一直向中央大力争取，认为沪港通对香港经济发展及国家金融发展有重要作用，而中央亦十分支持和重视，但香港社会要珍惜中央给予的机会。梁振英说，虽然沪港通仍未开通，但他个人会继续做好各方面工作，期望在各界支持及配合下，可以让两地股市按照沪港通设计尽早开通。梁振英这含含糊糊的一番话，让更多的人坚信，北京在沪港通的问题上是有政治顾虑的。而这也为香港各界泛政治化的想法提供了“直接证明”，毕竟特首获得了中央的支持，他理应对北京心思理解最清楚。
由此，在内地和香港金融业界、监管机构多方投入极大的心力与资源下，沪港通却因政治原因延宕，实在叫人扼腕叹息。但事实真的如此吗？翻看近日关于“沪港通”的报道可知，证监会国际部主任24日率队在港就沪港通技术细节进行沟通；证监会24日发布修订后的《上市公司股东大会规则》及《上市公司章程指引》，专门增加涉及“沪港通”的内容；同日，香港证监会公布上交所、中国结算等四家沪港通香港结算机构已获批为自动化交易服务提供者，可以在港买卖港交所股票。这三个细节，分别从决策层、政策面和技术面表明，中央对“沪港通”在积极推动中。
此外，北京基于以下理由也不会拒绝“沪港通”，中央推动的意愿仍然明确。首先，香港“占中”的高潮已过，截至目前的行动也没有对香港国际金融中心的核心地带造成实质冲击。虽然交通、零售等行业受到影响，香港经济的基本面没有改变。在这种情况下，中央政府并无必要因为短期的政治波动调整内地和香港既有的经济合作计划。其次，“沪港通”这样利好香港经济的措施，并不只是视为中央政府在香港“听话”的时候给的蜜糖。特别是当香港有人“不听话”的时候，经济上的优惠政策还可以用来争取香港的商界和中间民众，收拢民心聚集民意，为中央提供有利的支持。由此可以看出，此次“沪港通”刹车绝非是中央在“惩罚香港”，更多可能是源自北京一贯的行事态度所致。众所周知，中共在行事时总是习惯稳扎稳打，在杜绝所有漏洞后再逐步实施。特别是内地官方对于金融改革总体态度比较审慎。由于“沪港通”的开通实际上是中国资本项目对外开放的重要一步，因而也就不单单是沪港两个交易所，也不单单是上海和香港两个城市的事。此次改革所涉及方面众多，北京对此不得不仔细考量，全盘思索。正是如此，“沪港通”才会备受各界所关注重视。
加之，在刚刚召开的十八届四中全会上特别强调，任何改革都要“于法有据”，因而新一届政府在国内外的各项改革，都体现出要先建章立制的特点。以往那种先试试看，然后总结经验再立法的做法已经不复存在，即使是上海自贸区的试验，也要先由全国人大常委会指明哪些法律暂停在自贸区内实施，自贸区才能在白纸上起蓝图。目前来看，“沪港通”涉及到不少法规和制度调整，证监会等职能部门必须完成相关调整之后才启动这一计划，而不可能一边修订法规一边推“沪港通”。对此，港交所行政总裁李小加在27日也曾表示，“沪港通”是一件大事，不是儿戏，所以双方监管机构都要进行充分考虑。而这也证明了，北京对“沪港通”的重视。
从这些表现中，就能看出，对于此次沪港通的延宕，中央并非因“占中”而有意惩处香港，或许如港媒所讲，目前“占中”导致香港政局不稳的形势下，不宜推行重大金融创新政策。这似乎才是北京心中所想的关键所在。
其实就像之前所讲，已经泛政治化的香港社会是不能真正理解中央的。特别是特首梁振英有意将中央与自己相捆绑，让港人误以为梁振英的态度就是中央的态度，而其他势力曲解“圣意”的举动也加剧了港人无法正确区分中央和港府的状态。而中央鉴于特首的独特性，在面对问题时不得不出面表示力挺支持，这些更进一步的促使港人误以为特首及港府的所作所为均为中央授意，将对港府执政无能的不满转向中央，让中央成为了梁振英的替罪羊。
从这次“沪港通”延宕引发香港各界担忧就可看出，已经泛政治化的港人是无法正确理解中央的真正心思的。特别是在梁振英有意误导下，正确理解的可能性就更为降低。正是如此，港人应当放下凡事均与政治关联的想法，真正做到正确区分北京与港府，这样才能听到来自北京真正的原声，而非夹杂其他私货的“圣意”。
评论 (0)