香港建设业近来可谓风波不断，继多项铁路工程接连出现延误或超支情况后，正如火如荼进行的港珠澳大桥香港段，亦传出可能出现大幅超支的消息。大桥工程被指出现技术困难，加上建筑材物料价格增加及建造工人短缺等问题，工程预算将远超预期，费用或会超支数以10亿港元（下同，1港币约合0.129美元）计。不过，香港路政署暂时只承认香港口岸工程部分出现“超预算”的情况，称稍后将向立法会申请追加拨款。
跨海大桥
港珠澳大桥相关工程面临“超支”，主要问题估计涉及预算造价达304亿港元的香港口岸工程。消息指出，有关工程包括一份填海工程合约及9份口岸上盖设施工程合约，部分合约的批出及将批出投标价高于核准预算费用，以及需提升工程项目的价格调整准备，路政署2015年初或需向立法会申请追加拨款，相信高达数以10亿元计。
据称，港珠澳大桥工程受早年的环评官司影响，已延误一年，其中香港口岸工程造价当时已增加63亿元，加上港府为求追回进度，不断压缩工程时间表，但碍于工程复杂，兼且近年建筑材料价格及工资等成本大升，预算费变相“缩水”。
路政署发言人直认，有关香港口岸工程出现超出预算情况，稍后向立法会报告大桥最新的估计开支，及寻求批准提高工程计划核准预算费，以应付最新预算的工程开支。不过，其他工程项目最新的估计开支未有超出预算。
另外，路政署正研究外判香港口岸的管理、营运及维修保养服务，交私人承办商，管理面积达130公顷的香港口岸。署方拟聘请的顾问公司，将就外判香港口岸的管理、营运及维修保养服务提供专业意见，初步计划是口岸日后的日常营运须由外判承办商一手包办，包括聘请足够人手管理口岸上的大楼及基建设施，并要提供清洁及保安服务，而口岸内的公共交通交汇处及交通管理等工作，亦会由承办商负责。
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