本田在美国漏报1700余起事故 或被罚3500万美元

本田日前已向美国国家交通安全管理局（NHTSA）承认漏报1700余起相关事故，根据相关法律，其可能面临3500万美元的罚款。

根据美国《强化交通工具召回责任与文件法案》（TREAD）的相关规定，汽车制造商应当及时向监管部门提交与该公司汽车相关的驾乘人员受伤、诉讼、保证期索赔及投诉报告，违反此条例的制造商将面临7,000美元/天的罚款。

NHTSA迄今为止对此类违规行为判处的最高罚款金额是350万美元，而鉴于本田漏报相关事故所犯下的过失，其将面临的民事罚款有可能超过规定的3,500万美元上限。

本田在承认过失时表示，未上报的事故来自第三方的统计，并承认公司在“数据录入时出现了一些错误”，对法定报告的要求“定义过于狭窄”，目前公司正在采取措施对这些缺陷进行补救。

自2008年以来本田已在美国市场召回超过750万辆汽车，因为气囊缺陷可能导致部分高田气囊的气体发生器爆裂，向车内人员喷射金属碎片。NHTSA于11月5日向本田汽车发出第二份命令，要求提供有关气囊和气体发生器的细节和相关文档。

本田周一对NHTSA的第一份命令作出回应。本田北美公司执行副总裁Rick Schostek在周一宣读有关此事回应的摘要。Schostek上周参加了美国参议院商务委员会一场有关高田公司气囊问题的听证会。在周一的电话会议中，他拒绝接受提问。Schostek称，在美国法律规定的预警报告数据中，本田未能披露八起高田气囊气体发生器破裂事故，这些事故导致一死七伤。公司在预警报告程序之外向NHTSA提供了这些事故的具体细节。

周一有一项诉讼被提交至南卡罗来纳州联邦法院，指控高田气囊与2008年时乘坐2002年款本田雅阁轿车的Mary Lyon Wolfe死亡有关。这项案子称，Wolfe汽车中的气囊“打开时力量过大”导致严重伤害。诉讼称，Wolfe在18天之后因伤势过重过世。高田公司一位发言人拒绝对此置评。另外也是在周一，参议院要求高田公司提供与气囊问题有关的进一步文档，“以便收集资料用于解决”上次听证会的遗留问题。