伴随着除夕火车票开抢，春运已经又一次回到中国人的日程之中，几家欢乐几家愁的戏码一次次上演，抢不到票不是新闻，囤个十几二十张车票还不满意的人那简直是全民公敌……
中国春运时的苏州火车站
面对这个中国每年定期上演的大事件，外国媒体和网友是怎么解释的？
Chunyun，春运
没错，Chunyun就是“春运”的拼音写法，至少在网络上已经成为英语世界的又一个外来词。在维基百科的英语词条下是这么解释的：“春运是中国新年前后，中国一段极高交通负载量的出行时期，被称之为全球最大的年度人口迁徙，这段时期内火车面临最大挑战。”
美国加州大学的一篇论文用更学术的方式做了介绍。谈到政府的应对措施时，直接英中夹杂的写上了“L-series trains（临客）”，甚至还介绍了更中国特色的“scalper organizations（票贩子）”和逃票：“有些人利用工作人员应付超多旅客时的疲惫，试图使用假票免费乘车。”
一家向外国游客提供中国旅游信息的网站上，有专门针对春运的介绍专题，还贴心的给出了接下来几年的中国公共假期安排，直言除了春运，黄金周什么的也不是吃素的。有马来西亚的用户提到1月到中国旅游的计划，有人回复说，春运时很难买票，火车汽车都很挤，你还是换个日子吧……
媒体：春运战争
外国媒体最常见的报道方式是通过图片，无论是开闸放水般的旅客，还是堆满垃圾的车厢，每逢春运，都会出现这样的图集。或许这已成为一种条件反射，就像我们提到印度火车，就会想到那些挂在车厢外的人们。还有一些媒体关注着春运中的个体。曾报道一位在上海求学的博士，24小时内中转8次之后回家的故事，这样奔波的回家之旅反而被视作成功的策略：直达车很难买，短程中转票容易的多，而且比直达车还早到了13小时。
BBC曾采访了一位“喜忧参半”的山西农民工，文章这样写道：买火车票就像打一场战争，他在厕所站了17个小时，但是他说这是值得的，“这是家人团聚的日子，不论多困难，我必须回家。”
泰国法国也有“春运”
体验了中国的春运，那外国是否也有本国的春运呢?在泰国也有大规模的归乡潮，这跟中国的春运很相似。每年4月12日-15日是泰国传统的新年假期，一家人也要聚在一起，那之前是泰国交通最繁忙的时候。但泰国铁路线较少，国土面积较小，泰国人大都选择乘坐客车回家。因为泰国火车比较少，火车票比中国要难买很多，车上的人也很多。 “其实中国的售票系统要比泰国先进，在泰国只能通过火车站和电话订票，还不能通过网络订票。 ”
法国同样有法式“春运”，但规模和中国相比要小很多。 “在圣诞节期间，法国也会出现大量的客流，这时火车票会比较难买。但我们的火车只卖定员票，座票都卖完之后就不允许再卖票，因此车上没有站着的乘客，也就不存在拥挤现象。但这样就有很多人不能坐火车回家，只能想其他办法了。 ”高力称，中法铁路运输在春运期间相比，各有利弊。
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