日前说由香港公司营建的尼加拉瓜运河恐有波折，「一旦美国醒悟自己的后院被中国运河腰斩，能咽下这一口气？」真可谓话音未完，就看到美国有动作了。美《华盛顿邮报》在动工仪式后即称「中国人支持的尼加拉瓜运河可能成为灾难」。
尼加拉瓜政要和来自香港某集团的高管们，为西半球最雄心勃勃的基建工程揭幕。计划中的尼加拉瓜大运河将横穿这个中美洲国家，其运力远超巴拿马运河，并将给这个美洲穷国带来不可估量的经济效益。但我们也有很多理由怀疑这一冒险行为能否成功。
首先，美国已经质疑名不见经传的中国富商王靖是如何中标的。根据协定，他在香港的HKND集团将获得大运河一百年的独家开发及经营管理权。整个过程几乎完全不透明。其次，他们质疑，王靖为何毋须向尼加拉瓜交税，也不受当地商业法规的约束，并且拥有土地租用和征用权。
再就是，对王靖为该项目融资的能力提出质疑，并且称，推测称项目不可能完工，最多能建设一些港口和货柜设施。「虽然中国国有企业为外国的基建专案提供资金并非甚么新鲜事，但王靖否认将向中国寻求帮助或贷款，说尼加拉瓜运河完全是私人投资，每月需拿出约一千万美元的资金」。没有人相信王靖有这个能力。
最为致命的可能是环评。香港一个老太婆就可以打官司阻港珠澳大桥。
已有人指，这项工程还对该国的湿地和森林构成严重威胁。运河的建设可能需要加深尼加拉瓜湖，有可能破坏水质，危害受保护红树林和鱼类及周边生态系统。至今已发生十七次反建运河示威。
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