硅谷司机本月投票表决是否成立工会组织

在硅谷为高科技巨头谷歌、雅虎等公司员工开车接送上下班的司机们，本月晚些时候将针对是否需要成立一个工会组织展开投票表决。

这些为高科技公司开客车的司机们，都隶属一个名叫Compass的运输公司。该公司专门负责为硅谷大型高科技公司雇员开车接送上下班，这些公司包括了Amtrak、苹果、电子湾、雅虎、Genentech、Zynga等，与Compass运输公司签订合作的协议。

本月27日，为这些雇员开车的客车司机们将决定是否要加入Teamsters工会组织。监督这次投票表决的全国劳资关系委员会表示，让这些司机加入工会组织，至少可以帮助他们确保正当权益。无论是薪酬还是福利，和发生灾难时或是面临除了早晚开车上班外，其他时间不能领取薪酬等问题时，司机们有一个可以投诉和确保他们权益的工会组织。 劳资关系委员会的负责人称，他们正在寻求能够所有与运输公司有合作关系的高科技公司，能够改善并提高客车司机的薪资待遇。

为高科技雇员接送上下班的司机们，生活在收入差距明显的旧金山湾区，他们的薪水根本无法与从事高科技行业的精英们相比。根据一份来自硅谷企业的统计报告显示，在硅谷从事高科技行业的普通员工，他们的平均年收入为11万8700元，而从事低技能的服务行业的普通员工，比如为高科技员工开车接送上下班的司机们，他们的平均年收入仅为2万7000元，之间的差距是如此之大。

知名的非裔牧师杰克逊（Jesse Jackson）呼吁这些客车司机们踊跃投票来保护自己的权益。他称这是缩小经济鸿沟的最佳机会。

一名为苹果公司员工接送上下班的客车司机估计，大约有90%的他的同行会青睐加入工会组织。这名司机坦言，由于湾区的生活成本日益腾飞，他们正在争取每小时19.50元更多的薪资待遇。

雅虎、Zynga等高科技公司对客车司机的投票之举拒绝给予置评。与高科技公司签订合同的Compass运输公司也没有对媒体作出回应。Genentech公司一名女发言人表示，公司方面会尊重任何客车司机的选择。