周日，联邦航空监管机构（aviation regulator）对商业无人机飞行提出了有关的法规。这些法规取消了某些限制，但仍然禁止用无人机来递送包裹或对输油管道进行检查等，这些用途曾被有些公司视作是该技术在使用上可能发生的突破。
由联邦航空管理局（Federal Aviation Administration，FAA）所推出的等待已久的法规草案要求无人机的操纵者获得特别的飞行员证书，他们须远离旁观者，并只能在白天进行无人机操作。无人机的飞行速度被限在每小时100英里（160公里），飞行高度为距离地面500英尺（152米）。
这些法规还指出，无人机操作者必须位于其无线电操控的无人机的视线之内。这限制了其在某些方面的用途，如对输油管道、农作物及输电塔进行检查等。而这些用途是许多公司所预见的主要用途。
FAA承认有这方面的局限性，但说，这些飞行也并非绝对不可能，只要有第二名观测员与无人机驾驶者共同协作就可。
这些法规草案的制定花了近10年的时间。它们目前仍然在接受公众的评议并会在推出最终版本之前进行修改。这一过程预计还需要花至少1年时间。
如果该草案原封不动地获得通过，亚马逊公司提出的用无人机来发货/递送包裹的想法可能会落空。
亚马逊负责全球公共政策的副主席保罗・迈斯纳（Paul Misener）说，该提案将会禁止亚马逊在美国用无人机发货。
其它国家对用无人机发货采取了较为宽容的政策。去年9月，物流公司DHL说，它用无人机为德国某岛屿上的居民发送包裹。这是在欧洲第一起得到批准的类似飞行。
联邦参议员科里・布克（Cory Booker）是来自新泽西州的民主党人。他在一份电子邮件声明中说：“美国不能因为监管方面的拖累而在技术创新方面落后于其它国家。”
评论 (0)