中国大陆划设M503新航路由于贴近海峡中线在台湾引起巨大争议，大陆国台办2日表示将延后实施有关航路，并将原航路向西移动6海里。对此，台湾方面表示，“虽不满意，勉强可接受”，并承认陆方有将台湾方面的意见纳入考量，不希望破坏两岸关系，“夏张会”可以期待，但仍要视乎当时两岸之间的气氛再做讨论。
台湾民航局就M503航路事宜召开记者会
台湾陆委会2日晚间召开记者会，针对“大陆划设M503等航路”召开记者会，台湾民航局林志明局长表示，双方确认大陆M503航线将延后启用日期，未来确定实施日期双方再行沟通。而日前王张会由于M503航线一事未有共识而破局，对于新的两岸事务主管部门领导之间的“夏张会”，陆委会主委夏立言表示，到目前未止，还是要协商一些细节，问题并没有完全解决，尚有其他细节还要谈，至于大陆国台办主任张志军到台湾来的事，要看当时两岸的气氛再讨论。
台湾民航局2日表示，经过五个回合的沟通，双方确认大陆M503航线在实际飞行时应往大陆方向西移6海里；再者，M503航线将延后启用日期，未来确定实施日期双方再行沟通；第三，W121、W122、W123等三航路现阶段不启用、不实施；最后，M503航线为国际民航航线，不会有战机使用此行路问题。
而陆委会主委夏立言则表示，国际民航组织规定，一国在自己的飞航情报区内要新航线，有义务向跟邻近国家的飞航情报区进行协商沟通，所以在台湾与大陆咨商后，台湾对于这样结果虽然不满意但可以接受，这也是基于航安的考虑。
媒体问，如此结果台湾是否有让步，是否有损台湾主权？夏立言表示，M503是属于上海的飞航情报区，我们唯一要考虑的是对台湾航安、国安有没有影响，经过咨商沟通后对岸也经过调整，相信对台湾的航安不会有影响；对国安，军方也能够充分掌握。媒体也询问，在M503事件结束后“夏张会”是否可能？夏立言说，到目前未止，还是要协商一些细节，问题并没有完全解决，尚有其他细节还要谈，至于张志军到台湾来的事，要看当时两岸的气氛再讨论。而对于让大陆在M503行线上进行试飞，夏立言则称，一个航线都需要试飞，来收集飞航资料，这并不是试营运的概念。
而台湾国安高层则透露，早在2007年，大陆方面就第一次向台湾提到了国际民航组织（ICAO）要实施M503航道，因为当时碰到2008年总统大选，因此主动撤回不谈。随著大陆民航业发展迅速，既有航线已过度拥挤，影响到飞安问题，2014年底向台湾告知新航路已“非做不可”。
至于M503为何不再往西移？国安高层指出，因为牵涉到中共在东南沿海的“待战区”，那是中共解放军的空军飞航区域，国台办已积极协调此事，因为大陆内部也有解放军的压力。
据了解，大陆在此事上主要有三方面考量：民航需求、两岸关系、解放军的态度。台湾国安人士表示，两岸已尽最大的努力，双方都有主观意愿维持两岸和平发展，努力化解歧异，达到双方勉强可以接受的结果。
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