中国航天空气动力技术研究院研制的太阳能无人验证机进行飞行试验，其造型奇特个头超大。3月9日，太阳能动力飞机“阳光动力2号”开启了为期5个月的环球之旅，并将在中国重庆、南京等地停留。“阳光动力2号”白日飞行时将太阳能电力储存到蓄电池中，为夜晚飞行提供动力，从而实现“不落的飞行梦”。事实上，中国在这一领域也不落后。中国航天空气动力技术研究院很早就开始研制太阳能无人机，并取得了丰硕成果。
中国太阳能无人机
由中国航天空气动力技术研究院研制的太阳能无人机翼展40余米，采用大展弦比轻质结构，系继美国NASA系列后世界上最大的太阳能无人飞行器。与传统的以化学燃料为能源的飞机相比，太阳能无人飞行器不污染大气，是真正的绿色环保飞行器，而且具有高空长航时的优势，有着十分广阔的应用前景。
台媒3月10报道称，全球最大太阳能飞机“太阳动力二号”（SI2）10日深夜成功降落印度西部古吉拉特邦的首府亚美达巴德，顺利完成环球壮举的第2段航程，全程仅花不到16小时。航程达1,468公里，横越阿拉伯海，这也是SI2首度航越海洋。10日深夜成功降落印度古吉拉特邦的首府亚美达巴德，在场民众献上鲜花欢迎。
SI2是完全依靠太阳能为动力的单人座飞机，长22 .4公尺，高6.37公尺，翼展约72公尺，相当于波音747-800型客机翼展。因全机主要采用极轻的碳纤维材料，故重量仅2.3公吨。SI2在9日上午从阿拉伯联合酋长国首都阿布扎比起飞，企图挑战史上首次完全只靠太阳能环航全世界的壮举。接下来SI2将飞经缅甸、中国、太平洋、美国、大西洋、南欧、北非，沿途停靠点包括仰光、重庆、南京、夏威夷、纽约等。全程预计花费5个月，实际飞行时间约25天。整段旅程将由63岁瑞士探险家包煦伯和“太阳动力”共同创办人伯特兰．皮卡德轮流驾驶。伯特兰来自瑞士知名的探险世家，祖父奥古斯特曾搭热气球升至1万6,201公尺高空，父亲雅克曾搭“的里雅斯特号”抵达深1万916公尺的马里亚纳海沟最深处，伯特兰1999年搭乘热气球，完成近20天的环球之旅。
太阳能飞机以太阳辐射作为推进能源的飞机。太阳能飞机的动力装置由太阳能电池组、直流电动机、减速器、螺旋桨和控制装置组成。由于太阳辐射的能量密度小，为了获得足够的能量，飞机上应有较大的摄取阳光的表面积，以便铺设太阳电池，因此太阳能飞机的机翼面积较大。经典的机型有：“太阳神”号；“天空使者”号；“西风”号；“太阳脉动”号。
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