90年来首次：中国企业为斯里兰卡修建铁路

中国的高铁在国务院总理李克强的推销之下成功的走向国际市场，但是在市场上的成交数确实微乎其微。抛开高铁，中国的普通铁路建设确实远销国外。

中国高铁在国际上目前只有一笔“订单”成功

中国铁路企业为斯里兰卡修建该国近90年来首条铁路，但是中国的高铁却是盛装打扮无处出售。

据报道，2013年8月，由中国机械进出口（集团）有限公司牵头，与中铁五局共同修建的斯里兰卡南部铁路项目正式开工，这也是中国企业以总承包形式在斯里兰卡承揽的第一个铁路工程项目（南部铁路）。

据悉，南部铁路是斯里兰卡交通基础设施互联互通工程中的重点项目之一。从起点马塔拉沿海岸线一直向东延伸至卡塔拉伽马，全长约127公里，项目合同总额为2.78亿美元。

据该项目经理吴范玉介绍说，工程内容包括一条内燃牵引单线宽轨铁路，以及相关的车站、隧道、桥梁和涵洞等。吴范玉表示，这个项目是斯里兰卡近90年来修建的第一条新建铁路线。

自19世纪60年代起，英国殖民者在斯里兰卡全国修建了多条铁路。但从1928年最后一条铁路完工到2013年南铁项目启动，其间斯里兰卡没有新修过任何铁路。目前，该国大部分铁路设备老化、年久失修，平均运行速度在每小时80公里以下。据了解，中方承建的这条铁路设计时速可达120公里，将是斯里兰卡时速最高的铁路。

作为“21世纪海上丝绸之路”的重要沿线国家，斯里兰卡南铁项目将对进一步深化中斯两国关系，扩大双边贸易发挥积极作用。

除去这一项目，中国在非洲其他国家仍有诸多铁路建设项目。