中国和巴西历来是友好双边贸易合作伙伴关系的典型代表。本次中国国务院总理李克强访问巴西又签署了530亿美元的大单。这引起世界各国的关注。日本媒体对其有独到见解，认为中国和巴西之间若不谨慎行事，众多合作或胎死腹中。
李克强访问巴西签大单遭妒羡
日本JBpress网站5月27日发表题为“展现蜜月的中巴关系”的文章。文章称，中国国务院总理李克强在5月份的最后一周访问巴西，并与巴西总统罗塞夫（Dilma Rousseff）签署了金额高达530亿美元的商业合作项目。
但是，仔细观察这些项目便知，在这众多名头的合同中，有很多其实是此前早已签署过的，本次充其量属于重新确认。
文章指出，中国与巴西的关系可以说是21世纪双边贸易伙伴关系的典型代表。中巴是非常和谐、理想的搭配。因为巴西作为一个农业大国，是在未来十几年内，为数不多的可以向中国及亚洲国家持续提供粮食的国家之一。并且，作为中南美地区的经济大国，巴西在公路、铁路、机场、海港、电力网等基础设施领域，潜藏着极大的需求。恰巧中国在基础建设方面不仅有着数量庞大的专业技术人员，而且也有很多剩余生产力。显然，作为同大陆国家具有相同地域规模的巴西，是消化这些生产力的最理想之地。文章称，由此可以看出中国和巴西彼此之间拥有着极特殊的互利关系。
文章表示，中国还是一个储蓄大国。虽然中国也需要进一步发展国内市场，但是像巴西这样几乎不储蓄的国家，无疑是中国最理想的消费市场。
不过，中巴之间利弊的一致性虽然如此明显，但是要实现众多合作却并不容易，原因从中巴之间的表态中便可看出。其间仍存在这很多困难和阻力。虽然目前中国和巴西共同推进合作、扩大投资，但中国企业某种程度上正侵占着巴西。如中国的电力公司、国家电网等都在巴西显示着强大的存在感，另一方面，中国的石油企业也对巴西丰富的海底油田矿区进行大量的投资。
中国和巴西都需进一步灵活弹性地面对问题。正如一些分析人士所指出的，中方在承包项目时，总是加上相关附带条件，例如工程须采用中国制造的机器以及雇用中国劳动力等。而这些都是需要改善的。巴西也应该减少官僚主义，去除至始至终对中国抱有的怀疑态度，坦然接受中国企业。
此外，改变另一个针对中国的措施，即降低进口汽车零部件的增值税，这或许也是一个不错的选择。文章认为，如不采取预防措施，想必那些诸多合作最终胎死腹中的可能性极高。中巴关系或将“失乐园”。
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