东方之星沉没前异常调头 疑操作不当

客轮东方之星在长江监利水域沉没，财新网、楚天都市报等陆媒报导，船在沉没前异常调头，明显偏离原有航线，不能排除事故导因于人为操作失误。

东方之星据报1日晚间9时30分沉没，宝船网AIS定位显示，该船9时20分至9时31分时，曾经大幅调头，从23度转至131度。而在事发当时的水域，还有多艘船在航行。

财新网指出，东方之星出事前最后一次报告位置，是在6月1日9时31分，位于华容县附近，航速6节。该船满载排水量2200吨，船长76公尺，船宽13公尺。

专业人士认为，除非是非常罕见的天气现象，否则内陆阵风难以将2000多吨的客轮吹离航线并导致倾覆，因此无法排除船长操作失误，将船的横面迎风才导致倾覆。

事发地熟悉水性的居民称，石首为著名的“回水窝”，河道常有漩涡，“在这里掉头，证明船长不熟长江水性，风高浪急，这是找死啊！”。