载有456名乘客的“东方之星”客轮1日在长江倾覆，超过400名乘客生死未卜，发生如此严重的沉船事故立即引发各方关注，西媒获得的有关此次沉船事故的消息多是通过中国官方媒体，向来喜欢炒作中国压制消息的西媒再次“蠢蠢欲动”。
“东方之星”客船救援现场
《华尔街日报》6月2日发表“中国船上乘客命运生死未卜，媒体镇压开始”（China Ship Passengers’ Fate Unclear; Media Clampdown Begins）中国东方之星沉船事故中的乘客命运生死未卜，中国政府开始严管信息和愤怒遇难家属要求答案。
中国政府2日开始在事故现场拉起黄色警戒线，并且开始管控此次事故的信息和救援行动。宣布部门还对主导的国家媒体发布通告，命令他们使用新华社和中央电视台的报道。
该报道称，遇难者家属在2日抱怨称，他们从官方或者旅行社获得的消息非常少。
《纽约时报》6月2日发表“东方之星事件凸显了长江航线的安全问题”（Oriental Star Accident Highlights Increase in Safety Problems on Yangtze Cruises）的报道称，此次沉船事故，自然因素能够起重要作用。在事故发生后，最先的报道称或许是因为龙卷风。但是，中国游船面临的主要挑战就是经济因素，因为游船竞争很激烈。
该报道还称，三峡大坝建设完成后，长江水流趋缓，但是，也让长江的景色没有那么吸引人了，这也导致游客数量减少。同时，有检测人员也注意到了轮船本身的问题，2013年，南京海事局发现，三分之五的船只都存在安全问题，甚至有的船员不知道如何穿救生衣，因此，也不能告知乘客做好安全预防措施。对长江上的船只调查显示，63%的船只称他们很难雇佣到有经验、合格的船员。超过一半的船只称要取偏远、贫穷的地方雇人。其中主要的原因就是人工成本低。该报还在3日的报道中称，前来旅行社办公室的悲痛欲绝家属被官员送往大约半英里外的当地信访局，并被告知在那里等候消息。在信访局，数十名乘客家属在接待室中等候，另其中不少人愤怒的是，政府并未向他们提供有关事故的任何信息，或可能的罹难者名单。
《华盛顿邮报》在3日的报道中称，极端天气可能是这次沉船事故主要的罪魁祸首，持续时间长达15分钟或者20分钟的龙卷风将该船掀翻。
然而，问题是：为何该船会突然倾覆？为何船长能够快速从颠覆的船只中逃开？很多愤怒的家属聚在上海。有些家属甚至问官方人员为何缺乏沟通。
CNN6月2日报道，幸存者在医院重兵把守，病房门口有四位公安看门，中国官媒也不得靠近采访。
据英媒BBC报道，在长江沉船事故发生后不久，中共中央中宣部就通过各地宣传部发出紧急通知，下令各省区市一律不准派记者到沉船现场采访，已到现场的一律召回，并要求各媒体报道一律用新华社通稿，而电视画面则一律使用中央电视台提供的画面。
6月2日晚，有媒体记者在岳阳第一人民医院急诊ICU病房，试图采访漂流至湖南获救的幸存者张辉，遭到数名警察及保安阻挠，警方称禁止采访并要求删除照片。
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