东方之星事故备受关注，据了解，与东方之星同时出发的，还有来自江西旅行团所乘坐的另一艘船。到了长江湖北段时，江西游客所乘坐的这艘船的船长判断天气不佳，临时停靠在了赤壁。而东方之星为在2日下午赶到荆州，继续前进不幸遇难。
东方之星的12天行程昨也曝光，客轮全程白天停靠沿途知名旅游地点，让乘客上岸游玩，到晚上则开船赶路，是典型的赶路行程。
新闻晨报报导，事发同一天上午，东方之星在南京五马渡码头出发，同时出发的还有载有江西旅行团的长江观光客轮。
江西旅行团的导游表示，两艘船一前一后出发，这两艘游轮的行程几乎完全一致，沿途会经安庆、九江、武汉、赤壁、荆州等地，最终抵达重庆。在此后的几天里，两船前后三次在旅途中相遇、并行，但东方之星船速较快，在中途渐渐与江西团的船远离。
据报导，在鄱阳湖与长江交汇处的石钟山景区，东方之星与江西团客轮第一次在旅途中相遇。江西团乘客盛先生回忆说，“他们的船比我们的快，所以我们虽然走得早，但是他们一般都能赶上我们。”两艘游轮的航道完全相同，而东方之星往往都能后发先至。
前晚至昨日凌晨，湖北省普遍降雨，其中长江沿岸的监利、石首等地普遍出现强降雨。江西团的观光客轮到达长江湖北段时，船长认为天气欠佳，临时停靠在赤壁。
据悉，涉事水域归岳阳管辖，岳阳海事局指挥中心工作人员表示，按照相关规定，当暴雨达到红色预警或者风力达到七级时，会采取封航的措施。但此次事故发生前，气象部门发布的预警均未达到该级别，故未有强制封航。
有消息指，东方之星当日为要赶及在2日下午到达原定目的地荆州，因此不顾安危，在恶劣天气下继续前行。
此外，有媒体提出质疑：东方之星船长和轮机长弃船后获救，是否失职？新闻晨报引述资深船长表示，如果在时间不紧急的情况下不顾乘客弃船逃生，这肯定是有责任的。但游轮在一两分钟内就彻底翻覆，船长和船员根本来不及启动任何应急警告，更来不及组织乘客撤离，若真在这种情况下，就很难说船长有失职之处。
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