1日晚长江游轮“东方之星”发生倾覆事故后，跳船获救的船长和轮机长均指龙卷风肇祸，并为不少媒体采信。但目前中国气象部门的说法也自相矛盾。“财新网”援引中国气象局应急减灾与公共服务司司长张祖强在中国气象局的记者会上表示，对于1日沉船事故，现在仍不确定发生了龙卷风，但可以肯定发生了强对流天气，中国气象局已组成专家组赶赴湖北，进一步分析判断是否出现了龙卷风。
此前中央气象台根据气象雷达监测资料分析，引起船舶倾覆是由龙卷风引起，风力在12级以上。国家气候中心气候影响评价前首席研究员祝昌汉表示，龙卷风本身就是一个小尺度，小概率事件，很难预报。
祝昌汉说，一般来说，龙卷风的发生与雷阵雨，强对流天气有关，但是发生是很偶然的，不可能定点定时的预报出来，龙卷风的路径是很窄的一条线。“路径跟地形有一定的关系，可能沿着峡谷走。”他说，只能说这次龙卷风正好经过了航道。预警只能到这个地步。
据中央气象台雷达监测资料分析，1日晚上8时后，有一条带状雷暴回波自西向东经过监利县，雷达观测到的最强回波晚9时6分出现在监利西南侧15公里处，强度为50dBz，回波高度七至九公里，移动速度每小时30至40公里。
中央气象台前首席预报员乔林说，龙卷风的发生很突然，就是几分钟，在水面上就可以看到“龙吸水”的现象，它的生命期很短，发展迅速，美国也经常由于龙卷风造成很大的损失。龙卷风产生快速，路径不规则，范围很小。通常是在强烈发展的对流云、积雨云下面产生，风很大，很突然，不规则，难以预测。
实际上，在中国发生龙卷风的几率很小，每年发生的龙卷风可以用个位数计算，水龙卷更少。祝昌汉说，此次在长江水面上发生的龙卷风，属于小概率事件。
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