他被敌人称为“中共秘密警察头子”、“中共大特务”、“中共高度危险分子”, 以至于当他的死对头、国民党军统特务头子戴笠暴毙后，他成了军统最大的怀疑对象，并被确定为报复首选目标。最终，他不幸死于飞机失事。这个人叫邓发，原名邓元钊，是中国共产党早期领导人之一。对于邓发的真正死因，党中央一直都没有放弃追查。但是多年来，始终没有找到确凿证据。这个谜团直到事发50多年后才被彻底揭开：邓发其实是死于军统之手，“飞机失事”是一个军统策划的暗杀阴谋。2014年第1期《党史纵横》刊署名方圆原题名为《邓发飞机失事死亡真相》的文章揭开了历史真相。
中共
早期最高领导人博古
（一）
1931年7月，邓发赴中央苏区瑞金担任中共苏区中央局委员、红军总司令部政治保卫处处长，在毛泽东的直接领导下，全面负责红军的政治保卫工作。11月27日，中华苏维埃共和国临时中央政府举行了第一次执委会，决定设立“国家政治保卫局”。临时中央政府执行委员邓发被任命为第一任国家政治保卫局局长，统管各苏区、白区的相关工作，负责侦查、压制和消灭政治上、经济上一切反革命组织活动和清除盗匪。长征结束后，邓发继续担任国家政治保卫局局长。美国著名作家、记者埃德加·斯诺曾在《西行漫记》中描述：“邓发！邓发！……哦，邓发是中国共产党秘密警察的头子，中国红军特务队的首领而且还有悬赏5万元要他的首级……他，这个鼎鼎大名的‘共匪’，就生活在敌营的中心，不把到处追缉他的特务放在眼里。”
抗日战争全面爆发后的1938年1月，邓发被任命为中共驻新疆代表，兼管八路军驻新疆办事处、驻迪化（乌鲁木齐）的由红军西路军左支队余部整编而成的“新兵营”的工作。1939年9月，邓发因车祸撞断了肋骨，需要长期治疗调养。中共中央决定将他调回延安。抗战胜利后, 蒋介石电邀毛泽东赴重庆谈判。1945年10月10日下午，中共代表同国民党代表签署了《国民政府与中共代表会谈纪要》。之后，双方还就召开政治协商会议问题进行协商。1946年3月1日，国民党六届二中全会在重庆召开。蒋介石宣称政协决议无法律效力，推翻了政协决议。3月17日，国民党军统特务头子戴笠从重庆乘专机飞往上海，途中因乌云密布、雷电交加，不得已转飞南京，期间在南京西郊的戴山失事，机毁人亡。
鉴于戴笠生前曾给中共制造过许多麻烦，甚至带来巨大损失，戴笠的亲信们想当然地将戴笠之死归咎于中共的暗害，发誓“要给戴老板报仇”，并疯狂地把报复目标选定为中共秘密情报工作的核心领导人邓发。
1946年4月8日，为了向中共中央汇报工作，邓发乘飞机返回延安，同乘此飞机的还有政治协商会议中共代表、中共中央秘书长王若飞；《解放日报》社兼新华社社长、政协宪章审议委员会中共代表博古；新四军军长叶挺；叶挺夫人李秀文等人。当日下午，飞机在山西省兴县的黑茶山失事，机上人员全部罹难。
4月19日，延安各界举行了隆重的追悼大会。周恩来在《新华日报》发表署名文章《“四八”烈士永垂不朽》，其中写道：“邓发！你是工人队伍里培养出来的领袖，最后，你为中国工人阶级联合战线同时也是为世界工人阶级联合战线，建立了光辉的成绩。但是这成就刚刚开始，你竟一去不返！”
尽管国民党一再强调飞机失事是因为操作和天气的原因，但中共中央推断其实应系人为破坏。党中央指令晋绥公安总局调查此事件。晋绥公安总局针对失事事件提出了一系列的疑问：西安到延安本该一直向北飞行，为什么拐向东北，飞到黄河以东的黑茶山？当时从西安北上的沿途及延安的天气并不坏，机长又是佩戴有飞虎队臂章的经验丰富的美国飞行员，怎么会发生如此低级的技术失误？周恩来也不认可国民党“失事”一说，他认为空难一定是国民党的阴谋。周恩来公开提出质疑：“这一次开飞机的是美国人，坐飞机的都是共产党人，并且主要的都是共产党高级且重要的领导人。尤其是这样不应该也不允许出的重大事故不可思议地发生了。而国民党一方没有损失一根毫毛，出事情的一方仅仅就是中共一方和担任机组飞行任务的美军飞行员。这太不公平，也太不合情理。”
可是因为苦无证据，中共中央为促成国共合作，不愿给国民党留下借口，于是表现出极大的真诚以争取和平谈判的顺利进行。在新华社发布的消息中，中共中央简单地称“想系在浓雾中撞山失事的”。但是，此次事件后，中共中央提出要求：凡是中共中央委员和高级将领乘坐国民党安排的飞机，一定要有一位国民党的将军陪同。在那个特殊的历史背景下，邓发“飞机失事”的真相一直未能揭开。（二）
但是真相终究不会被永远掩埋。在事发50年后, 真相终于被香港媒体首先“爆料”出来。一位已经隐居台湾多年、当时参加空难密谋的军统特务杜吉堂在临死之前透露了实情。后来台湾又陆续有人透露出有关空难背后的细节。
时钟还要拨回到50年前，时任国民党空军调度科科长的军统特务王平虎，安排了那次飞行任务，并将具体内容报告给了南京。戴笠死党以及军统头目认为这是一个好机会，于是直接将报复任务交给了在中美特别合作所任特工队队长的军统特务杜吉堂。
杜吉堂召集特务骨干商议如何既漂亮又不容易被察觉地行动。有个懂得飞机构造的特务建议，破坏飞行仪表，使飞机迷航，让飞机自然坠落，是一个不着痕迹的暗杀方法。
杜吉堂于是让王平虎查到C-47运输机的飞行记录和档案材料，并让军统特务杨耀武利用飞行前例行检查的机会，假装机修人员混入，偷偷在飞机高度表和磁罗表反面放了磁铁。
4月8日上午，飞机准时飞离了重庆。有着3,000小时飞行经验的机组人员、美国飞虎队飞行员并未觉察异样。经西安加油、休息飞向延安时，突然下起的冰雹又刮起大风，严重影响了飞行员的判断。加上特务杨耀武所放磁铁的干扰，使飞行导航系统彻底失去作用，导致飞机处于迷航状态。
本来从西安飞延安应该一直向北，却因为迷航飞向了东北方向的山西。尽管当时黑茶山地区的能见度比较低，但黑茶山的高度才2,000多米，而C-47运输机的正常飞行高度在6,000米以上，如果在正常情况下，是绝不会发生意外的。可是由于飞机飞行的指示高度受磁铁干扰发生错误，导致飞机的飞行高度比仪表显示的低得多，最终飞机迎头撞山爆炸。邓发的死完全是国民党特务策划的一起暗杀事件。
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