Uber反驳司机“集体诉讼案” 终判 恐将改变承包商模式

提供乘车服务的公司Uber（优步）周四对一起司机针对该公司的潜在“集体诉讼权”案进行了反驳，称不应该将个别司机的诉讼案当成集体诉讼行为审理。该案的判决将最终决定Uber司机与该公司到底是独立承包商还是雇员关系。

该公司当天在法庭上还表示，它的这一申诉已获得了其他400多名Uber司机的支持，至少两名司机表示，如果法院认定他们是该公司员工，他们的营运自由将受到约束，无法进行其它多样性的乘车服务。

该公司对此表示，这说明Uber司机并未形成任何共同观点，他们的情况各不相同，且一些承包商还在运营自己的承运公司，这些差异说明该案件不能再继续作为一个单一的集体诉讼进行审理。

此前三名司机在旧金山联邦法院起诉Uber，称作为该公司的员工有权报销包括汽油和汽车维修等的费用，而不应由司机自己承担。如果该案获准作为一个集体诉讼案审理，则这一诉讼将涵盖超过16万名的加州司机。

该案件的最终判决很可能重塑目前的共享经济模式。因为许多企业认为，承包商模型与雇员关系相比更加灵活和具有弹性，而这正是企业获得成功的关键。但如果此次司机们胜诉，将确认承包商与企业为雇员关系，这将大大增加企业的运营成本，包括强制为承包商缴纳社会保险、工伤保险以及失业保险等。

原告律师对此并未置评。但依据以往的法庭文件显示，原告认为Uber公司对司机有着实际的控制权，包括进行考核和具有终止使用某位司机的能力，这都说明公司与司机之间属于雇佣关系。

原告律师还称，该诉讼案中法律的相似性应足以使案件作为一起集体诉讼案进行审理。