控制以华府为中心点的16万平方哩飞航路线的电脑系统15日发生重大故障，造成全美各地数以百计航班延误或取消，使得结束度假返回工作岗位、急着返校的大学生和准备探亲的许多旅客，至少须等到16日才到得了目的地。
联邦航空管理局（FAA）表示，目前仍不清楚故障原因，但强调没有迹象显示系统被骇。 该局声明说：「FAA继续进行故障原因的分析，并与航空公司密切联系，俾将对旅客的影响减至最低。」
受影响机场几乎都是全美最繁忙的机场，尤其是在夏季度假月分。华府地区两大机场受冲击最大，航班被取消或延误。纽约地区各机场也见航班延误；飞往雷根国家机场和巴尔的摩／华盛顿国际马歇尔机场（BWI）的数十航班被取消，使得全美各机场旅客被困在机场一整夜。
许多旅客抱怨，有关当局不透露只字片语， FAA也悄无声息，一直等到当天下午4时30分左右故障修复后，才在推特网页提及此故障。
在杜勒斯国际机场候机已七小时的32岁旅客洛卓斯基说：「航空公司说不是他们的错，是机场问题，机场也说不是他们的错，是FAA发生故障，但上FAA推特网站，他们什么也没说。」他等着搭机到阿拉斯加度假。
虽然是东岸的航班起降延误和取消，但问题主要是出在维吉尼亚州李斯柏格的华盛顿航空管制中心，该中心处理航班路线的电脑系统突然停止作业，目前原因仍不清楚，但联邦当局说，并无迹象显示系统遇骇。
FAA说，该系统在下午4时恢复作业，但造成的航班作业混乱，须由各航空公司梳理解决。华盛顿航管中心负责管制飞行高达2万尺以上的班机，此高度以下航班由航站雷达管制中心（TRACONS）控制，航班起降则由塔台指挥。
由于华盛顿中心停止运作，雷根和BWI机场由TRACONS管制的航班，飞到航行高度后无人可接手管制，因此东岸航班如迈阿密和纽约之间的航班被迫延误，或绕过由华盛顿航管中心管制的领空。社群网站讥此作业中断是「飞航大灾难」（flypocalypse），使得本以为周六班机少见延误的旅客大感挫折。同时，因航空公司最初不知道是何原因造成航班延误，之后又说不出航班何时可恢复，更是在旅客满肚子的怨懑火上加油。
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