一些早年铁路华工的后裔22日应邀参加了纪录片《寻找道钉的记忆》首映礼。看完纪录片后，这些曾在这部影片中讲述过他们先人经历的华工后裔表示，这是一部励志影片，它可让更多中国人、美国人了解早年的铁路华工对美国的巨大贡献，以及他们身上的“中国精神”。
铁路华工后裔Russell Low（右）在与被称为华裔先人守墓人的迪利沃（Larry Deleeuw）在首映礼上攀谈。（侨报记者邱晨摄）
两位铁路华工后裔Russell Low（左）与余黄铿娟在首映礼上合影。
曾在犹他州做过9届州长亚裔事务顾问的余黄铿娟说，这部纪录片让铁路华工后裔感到荣耀与自豪。余黄铿娟的父母双方的先人均是当年中央太平洋铁路华工：“我出生在香港，祖籍广州台山东兴村。我很自豪我是两名铁路华工的后裔。我母亲那边是我的曾外祖父吴时，他是个劳工，我父亲这边是我爷爷王华友，他那时是中央太平洋铁路华工的一位大厨。”
余黄铿娟说，她是1962年从香港移民来美的。过去50余年里让她感到很荣幸的事是，2014年5月10日举办了第一条横贯美国东西两岸的大铁路竣工145年纪念仪式，她是200名华人及亚裔嘉宾在仪式上参加合影的人之一，她认为当时的合影弥补了当年这条铁路合龙时没有华工参加合影的遗憾。
22日，余黄铿娟带着自己的女儿、女婿及外孙女一起参加了《寻找道钉的记忆》的首映式，她女儿余宝珍代表全家致词，感谢纪录片制作人员将华工的历史搬上了银幕，以让后人能够看到当年华工为美国作出巨大贡献的历史。
第4代铁路华工后裔Russell Low，从小在北加的斯托克顿（Stokten）长大，那座城市在沙加缅度以南50英里处。Low在加州大学系统学习了16年，最终成为了一名医师。现在Low在圣地亚哥工作，是一名杰出的放射科医师。
他看完纪录片《寻找道钉的记忆》后表示，这部影片无疑可让更多（美国以外）的中国人和美国人了解当年华工为修建太平洋铁路付出了多少艰辛，甚至生命。令人遗憾的是“不是所有的美国人知道这段历史。”他说，不仅是华人，所有的美国人都应为当年华工的贡献感到骄傲。
铁路建成了，原先从东部到西部需要6个月的时间缩短至一周，而且只要买一元钱的火车票即可。此后大量白人劳工从东部来到西部寻找工作机会，而且他们觉得白人应先被聘用，这便是驱逐华人的先兆。1882年，联邦政府正式实施了排华法案，让当年的铁路华工受尽了欺辱，甚至为此丢掉性命。
直到1943年排华法案才被废黜。Low回忆说，他的父辈一代人中还有不少人遭受过种族歧视，如他的一位姑妈，从伯克利加大毕业后，却找不到一个能租给她房子住的人。她最后不得不哭着搬到教堂去住。而他的另一位姑妈，是一名医师，可城里当时不允许华人拥有财产，夫妇俩人不得已，只好到城外自己盖房子居住。
即使在那种不利的环境下，二战时期，还是有许多华人加入美军，在境外许多战场抗击法西斯。“我父亲即是当年参加美军的二战老兵。”Low说：“我永远记得父亲的一句话：‘如果我选择为哪个国家而战，我首先选择的是美国。’”
Low说，这部纪录片可让后人记取当年铁路华工带来的独特的中国精神：“一种毅力、永不放弃、努力工作、毫无怨言、努力适应，一种要比其他人做得更好的精神。”当年华工带来的这种精神，通过不同的方式传递给了你、我及所有的美国华人。
评论 (0)