中国紧急援助尼泊尔的第一批汽油在吉隆交接

首批满载汽油的尼泊尔运输车10月31日下午从中国西藏吉隆县吉隆镇驶出，跨过热索友谊桥，最终进入尼泊尔境内。中国新闻网报道称，中国紧急援助尼泊尔的第一批汽油在吉隆交接。这是中国首次向贫困邻国尼泊尔供应燃料。

2015年4月28日，中国政府医疗队在地震后的尼泊尔展开医疗救援

尼泊尔正努力从4月份破坏力极大的地震中恢复，而印度中断燃料供应严重影响了这个山地国家的生活。

此前的10月26日，尼泊尔政府官员飞抵北京，商讨汽油购买协议的条款，这实际上将结束印度国有企业印度石油公司（Indian Oil Company）作为尼泊尔垄断性燃料供应商的长期地位。

尼泊尔政府官员表示，初始交易是中国将提供130万升汽油，但分析人士表示，这可能会变成一项长期安排，将结束尼泊尔对印度的依赖。

此际，由于来自印度的供应中断，尼泊尔及其2,800万人民正面临严重的燃料短缺。英国《金融时报》10月28日引述加德满都Himal Southasian杂志发行人凯纳克•马尼•迪克西特（Kanak Mani Dixit）称，“尼泊尔正步履蹒跚”，“医院里没有氧气。急救车上没有汽油，路上空无一车。所有行业都陷入停滞。”

印度否认故意对其较穷邻国实施燃料封锁，将供应中断归咎于印度卡车司机不愿通过部分尼泊尔地区，这些地区的民众正抗议（有时抗议相当猛烈）最近实施的一部宪法。

但在遭遇燃料和厨房燃气短缺近一个月后，多数尼泊尔人认为，这场危机是印度试图迫使尼泊尔更改宪法的结果。

“印度试图通过粗暴的方式迫使尼泊尔成为附属国并听其号令，这样印度就能得其所愿，”迪克西特表示，“但印度必须明白它在玩火。”
2015年9月，在经过9年多的漫长谈判后，经过选举产生的尼泊尔制宪会议以三分之二多数票通过了一部宪法。但这部宪法遭到了马德西族裔的批评，他们生活在尼泊尔平原地区，占该国总人口的32%，与来自邻近的印度地区的人们有着紧密的民族、文化和社会联系。

让很多马德西政治人士感到不满的是，这些平原地区没有被单独列为一个邦，而是被分成多个邦。这些平原地区的人口约占尼泊尔总人口的一半，包括来自其他族裔的人。马德西人将这种划分邦府界线的做法视为一场阴谋，目的是削弱其政治影响力。

印度没有公开呼吁某项宪法改革，但印度敦促尼泊尔找到让各方满意的“互相认可的解决方案”。

尼泊尔与印度之间的紧张是双方关系的一个不利转折，一年前，两国关系曾出现巨大改善，当时印度总理纳伦德拉•莫迪（Narendra Modi）成为17年来首位访问尼泊尔的印度总理。在尼泊尔大地震后，印度的快速救援和赈灾措施赢得了很多尼泊尔人的心。