周三,联邦众议院的共和党人推出一项提案,要求将美国的空中交通控制系统私营化,即将其交给由航空公司和其它利益相关者组成的新的私营、非营利公司来经营。

这一期待已久的提案会将空中交通运营及联邦航空管理局(Federal Aviation Administration,FAA)的3万8000名政府员工转交给非营利私人机构。这样做的目的是为了减少航班延误,加快采用下一世代技术,并将该系统的拨款与国会两党对峙造成的僵局隔绝开来。
但民主党人和其他批评者警告说,这一举措或导致由航空公司控制的代价更高、效率却更低的系统。他们承诺会推出一个有针对性的竞争性改革计划,它会通过强制性拨款来保护空中交通管制不受国会政治恶斗的影响。
众议院运输和基础设施委员会(House Transportation and Infrastructure Committee)主席是来自宾夕法尼亚的共和党人舒斯特(Bill Shuster)。他说:“我们的空中管制系统的效率之低令人难以置信,它只会因为乘客人数的增长并因为FAA迟迟无法对该系统进行现代化而变得更糟。”
舒斯特预计会在下周将该提案送交全体众议员进行表决。他说,这一计划是以其它国家的私营空中交通管制系统为模板的。这些国家包括加拿大和英国。
这一法案受到了“美国航空公司”的支持,后者是美国航空公司行会中的主要组织,它也是主要的空中交通管制工会。
但这一提案在11月大选前的未来仍然不清楚,因为在今年的大选中,选民将决定在2017年由谁入主白宫及掌控国会。
商业航空公司的飞行员工会则反对这项提案。达美航空公司(Delta Air Lines Inc)已经警告说,这可能会导致乘客票价提高。
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