在美国发现只要是能够外包的东西，比如工业成品，就比较便宜。任何本土的产品/服务，从水管工到医生，就很贵。
公司门口有一条路，最近几年地产发展很快所以需要从两车道改成四车道。就是原有的路拓宽。全路长2mile左右，拓宽部分估计也就1mile，不知道为什么剩下一段不拓宽，大概没钱？去年5月份春暖花开开始动工。当看见预计完工日期是16年6月就惊呆了。后来发现16年6月都是很乐观的估计。15年夏天把原有路面扒了，然后三天打鱼两天晒网的工作。工程车全都停在这里（估计这些车辆都是要按天付租金的？）尤其是冬天，下雪的时候经常半个月一个人影都没有。
问题是这条路是交通要道。开工的时候，常常把路改成单行，两边各矗一个拿牌子的人指挥交通，而且常常是黑白墨大妈。这两个人的工作是解决了，但是交通慢成蜗牛。本来这条路是不堵的。后来改用交通灯了，但是设置交通灯的人是白痴。把所有岔路和主路的灯设计时间一样长。往往是岔路没有任何车，主路的车赌成一串。更糟糕的是因为修路把左转专用lane都改没了，所以左转的车经常堵住后面的车。现在这条路是天天堵，除了半夜和周末。
然后有一天，挖土机把电缆挖断了，附近的工业园全部停电一天，损失谁来付？纳税人？家里的篱笆柱子烂掉了，先后找了三个contractor来干。两个contractor是白人，一个是墨墨。墨墨干活最快，但是水泥没干就做下一步，等水泥干了发现对不上了。白人一个钉子过两周就翘开了，fence的pickets上面对齐了，底下缺一大块。另外一个白人，买不到6x4的柱子，就买2x4和4x4的装在一起。问题是他把横向的钉子钉在两根柱子的结合处。这个能持久么？邻居是个老contractor，看了说好多地方全做错了。
城里最近终于修了到机场的轻轨，大事件。但是新闻说，原计划的轻轨线比现在要长几十mile，应该是2014年完工的。因为资金问题，目前预计完工日期是2040年。2040年...
这就是local服务的质量。
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