台湾复兴航空22日下午举行重大讯息说明记者会指出，临时董事会已通过解散公司，将交付股东会讨论，并于通过后执行。短短5年，复兴航空从挂牌上市、引进私募资金、购入广体客机，曾被视为台湾航空新星，以“小而美”姿态并列航空三雄。直至两次空难后，公司元气大伤，在2014年度航空公司安全排行上，位列十大“最危险航空”之一，终至走上停航，由盛转衰，令人不胜唏嘘。（图源：VCG）
2015年2月4日，台湾复兴航空一架轻型民航机当天擦撞大桥后坠落基隆河。据新华社最新消息，机上共有58人，已有9人失去生命迹象，27人已被送医。交通部观光部门表示，机上载有31名大陆观光客。
2014年7月24日，台湾复兴航空公司24日6时30分许发布说明，确认23日晚在澎湖失事的GE222航班上48人罹难，10人受伤。即便澎湖地检署检察官事后起诉塔台人员，但已对复兴航空形象造成严重损伤，元气大伤。
2013年5月24日，桃园机场，一架搭载263名旅客飞往曼谷的复兴航空GE867班机，在起飞半个小时后，机组员发现电力系统异常，依安全程序原机折返桃园机场，经复兴航空检修并排除故障，于晚间九点重飞曼谷，有旅客不悦的表示，等候过程中只有提供矿泉水，指责航空公司没有妥善照顾旅客。
2004年10月18日，复兴航空航班编号GE536班机，A320-232型机，国籍标志及登记号码B-22310，由台南机场飞抵台北松山机场10号跑道落地着陆后，在跑道末端清除区滑入左侧草坪，于鼻轮滑进宽约1.5米、深约1米之排水沟中后停止。
2002年12月21日台北时间 01:52，复兴航空GE791货机执行桃园至澳门之货运班机任务，机型为ATR72-200，国籍标志及登记号码为B-22708，于飞航中遭遇积冰（Severe Icing），除冰失败后，在马公西南方约17公里处失控坠海，机上驾驶员2人均失踪殉职。
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