没驾驶室，没驾驶员 国内首列无人驾驶地铁在香港开通

12月19日下午2时，香港铁路有限公司南港岛线开通庆典仪式在香港南港岛线海洋公园站举行，香港特别行政区行政长官梁振英出席并发表讲话。这是中国首度采用全自动列车控制系统运作、无驾驶室的全自动列车，并且完全拥有自主知识产权的列车。

图为1:1模型车的开放式驾驶室。

南港岛线东段将于12月28日正式启用。南港岛线全线共10 列车（30辆），列车为3辆编组的不锈钢A型地铁车，运营最高时速为80公里/小时，列车可实现自动唤醒、自动运营、自动故障诊断及自动清洗功能。车厢最大特点是无驾驶室，增加列车两端开放式空间，让乘客享受特别的乘坐体验。

由中车长客股份公司自行研发制造的香港南港岛线地铁车辆，是中国第一个正式运营的GOA4（Grades of Automation 4）等级的全自动无人驾驶地铁车辆，是中车长客股份公司在轨道交通设计制造领域的又一突破。

听起来颇为神奇的无人驾驶地铁，如今已不再是高不可攀的技术。早在20世纪80年代初，无人驾驶地铁系统就分别在日本和法国悄悄萌芽。

中国内地也开通过3条“无人驾驶”线路，一条是2010年开通的广州珠江新城旅客自动输送系统，全长约4公里；一条是2008年北京开通的机场快轨；还有一条是上海的轨交10号线。