中国「走出去」战略新布局奏效，跨境并购总额已首次超越美国，成为全球跨境并购最大收购国。二零一六年首三季度中国跨境并购总额，同比增长六成八，创历史新高。中国企业投资项目扩及制造业，曹德旺的福耀玻璃大举投资美国，震动中美。春节假期中国游客将有六百万人次出境「走出去」，前往全球一百七十四个国家和地区，中国出境消费有望达一千亿元人民币，全球重视。
海尔集团旗下美国通用电气厂房
福耀玻璃在美国俄亥俄州的厂房开幕
福耀玻璃董事长曹德旺
走近岁尾，世界范围内「反全球化」逆流涌动。中南海却突围而出，逆势而上，逆风而行，内外兼修：内，深化改革；外，扩大开放。近日，北京两个论坛透露重大信息。十二月十一日并购高峰论坛披露，中国跨境并购总额已首次超越美国，成为全球跨境并购最大收购国。六天后的十二月十七日，中国企业实施「走出去」战略论坛，尽管时时有闻「走出去」行动在一些国家受挫，不过，「一带一路」战略依然引领中国企业「走出去」，「看着世界地图做企业，沿着『一带一路』走出去」，是中国企业未来发展新常态。大时代需要大格局，中南海的「大概念联通」正改变中国区域发展现有格局，透过欧亚经济再整合，重塑世界政治经济版图。送旧迎新，春节假期前夕又传来新突破，中国游客将有六百万人次出境「走出去」，前往全球一百七十四个国家和地区，中国出境消费有望达一千亿元人民币（约一百四十三亿美元），中国人春节「走出去」成了全球「黄金周」。
中国企业和中国资本正影响全球产业格局。由中国并购合作联盟发起的二零一六并购高峰论坛，十二月十一日在北京召开。据迪罗基公布数据显示，首三季度中国跨境并购总额一千七百三十九亿美元，与二零一五年一千零三十二亿美元相比，同比增长六成八，首次超越美国而成为全球跨境并购最大收购国。从交易数量来看，前三季度已有六百零一笔外向并购，比二零一五年同期的四百四十一笔增长显着，创下历史新高。欧洲是中国外向收购最集中地区。中国化工于二月宣布以四百六十七亿美元收购先正达，这是中国历史最大的外向收购交易；五月，美的集团以四十五亿美元收购库卡百分之八十六点五的股份，这是中国对机械行业的最大外向收购，也是中资对德国企业最大收购。在万达收购美国AMC、美的收购日本东芝等一系列知名并购交易推动下，二零一六年中国企业海外并购以创纪录的速度发展，早在年中就已超过二零一五年全年交易额。
一项针对中国大型企业的调查显示，六成八的中国大型企业负责人表示，所在企业未来两年内仍将寻求海外并购。民生银行董事长洪崎认为，近年跨境并购成为中国并购市场持续的热点。发达国家经验表明，经济结构转型有两条路径，一是自我创新，这需要一套体制机制的建设和改进；另一路径就是海外并购。谈及中企「走出去」面临挑战，洪崎说，全球经济形势并不稳定，成熟市场在后金融危机时代复苏缓慢，新兴市场遭遇挑战，孤立主义、贸易保护主义抬头，世界范围内正出现「反全球化」浪潮。
十二月十七日，第十五届中国企业实施「走出去」战略论坛在北京召开。这一论坛由欧美同学会（中国留学人员联谊会）、中国留学人才发展基金会主办。论坛上，中国外交部外事管理司司长林松添分析了中国企业「走出去」面临的风险和挑战，提出外事要服务企业「走出去」战略。据林松添介绍，中国最早「走出去」的是餐饮服务业，这几年「走出去」主要增加了矿产、能源大项目。此外，不少工程承包、畜牧业、农林业项目也纷纷「走出去」。透过在非洲建立经贸合作区，加工业也「走出去」了。
国家发改委利用外资和境外投资司副司长吴红亮说，中国企业实施「走出去」战略论坛，以「紧密结合『一带一路』战略，积极推动国际产能合作」为主题，彰显新形势下中国企业「走出去」的发展重点。「一带一路」沿线国家近六十个，大多是新兴经济体和发展中国家，总人口四十四亿，经济总量为二十一万亿美元，分别占全球的六成三和二成九。这些国家普遍处于经济发展上升期，具有开展互利合作的前景。
对于「走出去」的风险，中国世界贸易组织研究会副会长霍建国认为，中企海外并购要注意控制节奏，「蹄疾还得步稳」。他建议政府部门加强两方面工作：一是对企业继续提供便利化服务和政策支持，及时发布风险提示和资讯引导；另一方面应加强事中事后监管，特别要加强对重大项目的关注和跟踪。有专家认为，海外政治环境动荡可能会延缓并购进程，但企业发展客观上需要跨境并购，未来依然是企业重要战略方向。
中国对澳洲投资激增
十二月二十日，中国与澳洲自由贸易协定签署一年来，增强中国企业投资信心，纷纷在澳洲开启「买买买」模式。亚洲周刊从中国国家商务部获悉，二零一六年前九个月，中国对澳洲非金融类对外投资二十七点九亿美元，增长百分之七十三点三。
十二月十五日，合生元国际控股有限公司宣布以三点一亿澳元（约二点二亿美元、十六亿元人民币），收购澳洲保健品牌Swissc剩余百分之十七的股权，合生元在二零一五年九月刚砸下十三点八九亿澳元，约合六十六亿元人民币拿下Swissc百分之八十三的股权，为实现完全控股，合生元累计投入八十二亿元人民币。合生元半年报显示，二零一六年上半年Swissc营收同比增长接近三成五，增长至十二点八亿元人民币，在合生元总体营收中占比四成三。
中国重型汽车集团（重汽）进出口有限公司的「走出去」，是近期经济界的一个话题。国家海关资讯网发布的《二零一六年上半年中国一般贸易出口企业百强榜》中，中国重汽位列第四十九位，名列汽车行业整车出口首位，已连续十二年位居中国重型卡车（重卡）行业首位。其中撒哈拉以南的非洲出口占比达中国重汽的五成五。二零一六年前十个月，中国重汽出口重卡二万零六百八十八辆，行业出口占比四成多。重汽能出口非洲，就是因为从个性化的消防车、冷藏车到普通牵引车、运输车等海外需求，中国重汽都能满足，且能及时交付。当下，中国重汽正在加紧为尼日利亚一家LNG公司生产二百辆汽车，首批五十辆将于二零一七年一月十五日装船发货。
此前，中国重汽并未为这家公司生产过专用车。中国重汽集团进出口有限公司非洲部办事处主任李娜说，「与客户第一次接触，我们根据客户要求生产了样车，并邀请对方检查样车，客户相当满意，对样车也提出更符合他们需求的改进要求，不过，十一月底他们就直接签署订单二百辆」。针对客户个性化需求生产样车，这是中国重汽争取非洲订单的一大突出能力。南非市场一直被欧美和日本卡车占据，为开拓南非市场，中国重汽正为只要一辆车的南非客户服务，此举如赢得口碑，这里的市场就会逐步打开。为及时交付订单，重汽还在海外建设KD组装工厂。二零零四年在尼日利亚建设KD组装工厂，这是重汽在撒哈拉以南建设最早的KD工厂。之后，重汽又在埃塞俄比亚等地建设KD工厂，生产牵引、自卸、洒水、摆臂垃圾车等类型车。在海外建厂降低关税，降低成本，增强市场竞争力。重汽还与尼日利亚丹格特集团签署合资协议，共同投资在尼日利亚合资建设整车生产工厂，这一工厂二零一七年投产，成为中国重汽辐射西非市场重要生产基地。
中国对美投资破纪录
统计资料显示：二零一五年中国企业在美投资超五百亿美元，其中中国企业直接赴美投资超过一百五十亿美元，同比增长三成；二零一六年以来中国企业赴美投资更是热潮不减，据报道，中国企业二零一六年上半年在美投资近二百九十亿美元，打破历史纪录，中国对外投资总额的三分之一流向美国；在这些大笔流向美国的资金中，有人们熟知的海尔五十四亿收购通用电气，以及联想、中投、双汇、中石化、万向等能源及制造业企业身影。
重汽在尼日利亚合资建设整车生产工厂颇获肯定，不过，福耀玻璃集团董事长曹德旺在美国投资建厂却遭遇一些人非议。这些年，在「走出去」浪潮中，不时会出现各种杂音。
近日，一段曹德旺接受媒体访问的视频引发热议。一年前，李嘉诚卖掉中国大陆房产，撒腿跑去英国，那时，一篇《别让李嘉诚跑了》的文章一炮而红，火爆网络。随后，又有《不要让孙正义跑了》、《不要让郭台铭跑了》等。一年后，被称为中国个人慈善第一人、玻璃大王曹德旺也要「跑」了。曹德旺是一位土生土长的中国企业家，是全国政协委员，迄今共计慈善公益捐赠近七十亿元人民币。最近他在这段视频中说，计划花十亿美金去美国俄亥俄州建厂，那是胜选总统特朗普票仓。二零一六年十月，曹德旺在美国莫瑞恩投资六亿美元建造的汽车玻璃厂已正式投产。有批评者发文《曹德旺跑了》，说曹德旺准备「逃离中国市场、把制造业回流美国」，诸多网民发出怒吼：「别让曹德旺跑了。」
其实，重塑美国制造业是奥巴马政府工作的核心经济政策。奥巴马曾高唱「把就业和制造业带回美国」，二零零九年以来，奥巴马政府提出一系列刺激美国制造业回归的措施，呼吁美国民众购买美国货、颁布制造业促进法案、对制造业实施优惠税收政策等。新晋候任美国总统特朗普则要付诸实践：以强硬态度和政策，促使制造业回归美国以博取民心，让美国重新成为「世界工厂」。当下，包括汽车制造、重工业、高科技企业有了回归美国本土的迹象。有北京学者认为，其实从近年来的制造业投资趋势看，制造业回归美国迹象已相当明显，无需特朗普的召唤，全球制造业，特别是中国制造业，正在井喷式投资美国，美国或将重新成为「世界工厂」。
在中国经济下行，制造业疲软，人民币贬值，中美博弈加剧的背景下，曹德旺此举引发舆论强烈地震。曹德旺在接受媒体采访时，记者问他为什么要到美国建厂，曹德旺算了一笔账，除了人力成本之外，美国的土地成本、能源成本、物流成本、综合税负都要比中国低，结论是在美国生产玻璃会多赚百分之十几。数据显示，二零一六年中国制造业企业五百强平均收入利润率仅为百分之二点一八。正如熟悉他的一位学者说，在企业投资和生意选择这块，曹德旺还是选择了美国，且这不是心血来潮，而是观察了二十年的结果。
有学者认为，与前几个「不要跑了」纯粹属于民族主义和民粹主义的无知、狂妄叫嚣不同，与曹德旺有关的「不要跑了」聚焦于中国实体企业的困难，特别是中美制造成本快速拉近之后，中国实体企业乃至未来中国经济「走出去」问题展开有益探讨，目前中国实体企业生存困难是基本事实。
面对网民种种非议，曹德旺说，福耀玻璃是制造业全球供应链，必须具备全球化供货，才能在中国生存。他说：「其实在外面建厂的还没有销售，占的比例百分之二、三不到。我们在中国出口运到其他国家占销售总额的三成五，六成五的福耀玻璃是卖给本土的汽车厂商。中国汽车商七成是我的玻璃。你说我跑出去，把那些汽车商扔下来，首先告状的就是那些汽车厂，那我跑出去干什么呢？」他说，「我那些话是告诉中国人，外面的投资环境是什么样的，我们应该要注意这些事情，跟人家接轨・・・・・・我没有做什么对不起这个国家的地方」。
对于中国企业家这样的选择，诸多学者认为不该有太多苛责，而是需要太多的反思。人力成本虽然仍比人家低，但企业的综合负担竟然还比人家高，宏观税负还是如此之重。有这样抱怨的企业家不止是曹德旺一个。企业是一个国家经济发展的根本，有些地方政府，经济不好了，出台一个政策就想向企业收税。整天说要振兴实体经济，但如此高的税负，利润率又这么低，谁愿意发展实体经济？
中央党校教授周天勇有一组资料，普遍认为中国企业大问题就是宏观税负率太高，一九九五年宏观税负率只有百分之十六点五，二零零零年也只有百分之二十一，二零零五年百分之二十六，二零一零年一下子到百分之三十六了，二零一五年宏观税负率百分之三十六点九了。在二零零五年之前宏观税负比较低的时候，正是中国制造业和经济最具活力的时候，而在税负不断上升的时候，也是中国经济走下坡路和制造业竞争力逐渐减退之时。走向二零一七年，面对「反全球化」逆流，中南海布局「走出去」战略能走多远，世人关注。
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