日本三角西港 明治时代工业革命遗址

在百多年前的明治时代，日本积极对外通商及引入西洋文化，九州熊本县叁角西港，便是当年三大筑港之一。时至今日，保存特色堤坝结构及许多洋风建筑的三角西港，更成为日本现存唯一的明治时代港口，并在去年被联合国教科文组织列为世界遗产，吸引不少游人慕名来访。

1868年，日本结束长达二百多年的江户幕府时代，开展迈向引入西洋文化的新一页，这正是明治时代的开端。当年为方便与外国通商及进出物资，日本政府便分别在福井县叁国港、宫城县野蒜港及熊本县叁角西港叁地移山填海，并引用西洋设计及技术构建港口，成为明治时代的叁大筑港，而在明治20年（1887年）落成并在两年后成为国家特别出口港的叁角西港，便肩负 出口煤炭的重任，称得上是盛极一时。

不过经历百多年的演变后，当年的叁大筑港，现在只剩下叁角西港一处，并因特色处处而在去年7月被联合国教科文组织以日本明治时代产业革命遗产这个主题，登录成为世界遗产。

游人今日来到可赏到天草五桥优美景致的叁角西港，准会被当地的洋风面貌及闲逸滨海风情迷倒，在此闲逛，除有作为到访门户、古色古香的JR叁角站，以及区内多幢明治时期的洋风建筑物值得细看，更惹人注目的，便是沿港而建、被列为国家重要文化财产的石砌码头及排水道。

至于同样使用石材建成的排水道，便有助在潮汐涨退时发挥疏水功能。更值得留意的，是当年Murudoru的设计，还考虑到日后的发展情况，所以除精心构建了码头及排水道，在道路及水道的设计都远超当时的基准，好像今日经过叁角西港连起熊本及天草的五十七号国道，其宽度正正就是Murudoru当年构建的模样，可见设计师的目光是何等远大！