近日，中国网友晒出多张高铁在穿越雾霾后的图片，引发热议。据悉，2017年1月2日，北京南站，上海至北京穿越800余公里的高铁车身布满尘埃。这辆穿越了华东、华北全部重雾霾区的高铁未经沿途雨水冲刷，尘埃布满整个车身。
1月3日在北京南站看到，几列经停的高铁列车车身外皮均有不同程度灰尘。中国铁路部门工作人员对此表示，雾霾的到来的确会加重车身脏的程度，但也存在其他因素。
据1月3日报道，摄影师在北京南站拍摄到刚从上海到达北京5个多小时穿行800多公里的高铁。据悉，高铁在时速超过200至300公里时，列车交错时会产生空气压，空气压产生的强大气流将空气中的细小颗粒物紧贴到高铁车身，使洁白光滑的高铁车身布满尘埃。
1月4日，有网友称从徐州发往北京的高铁，在到达目的地后车身变成了“金色”。该网友描述，“像是雾霾，整个车身非常脏，但也不排除是因为天气不好所以减少了列车清洗次数。”
对此，铁路部门的一位工作人员说，车身灰尘与雾霾有一定关系，雾霾出现的确会加重车身脏的程度。但不同车次的情况不尽相同，与车速、距离、行车时间及行车方向等都有关系。这几天雾和霾都重，车身也会更脏。另外，铁路部门工作人员也表示，一般早晚时段，雾气比较大，相对脏的程度也会更严重。
另据北京南站的一位工作人员表示，现在，所有到达北京南站的站折车（到达后十几分钟后重新开往新的目的地），他们都有专人在开车前对其车外皮进行擦拭，让列车干净上路。同时，每天回到车库检修的动车组列车也都要进行车身清洗。遇到雾霾严重的日子，铁路部门会加派人手对列车各个敏感部位进行着重的清洗、擦拭，保证列车运行的安全。
北京公众环境研究中心主任马军表示，霾实际上是一种气溶胶，其污染物在吸附水汽并且膨胀之后，极易附着到车体上。而近期的雾霾不仅“高霾”，而且“高湿”，在高湿状态下，如果列车穿行距离比较长，又途经重度雾霾区域，污染物附着在车体上就会产生污染痕迹，“基本可以确认是由雾霾导致的，不过这个说法有个前提。”前提是指列车得到了定期清洗，倘若长期未得到清洗，则不能证明其灰尘都是由雾霾导致。
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