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船曾经是江南水乡最古老、最常见的交通工具。运输的、捕鱼的，一条船就是一个家，也是一家老小生计、生活的全部天地。造木船行当，在曾经的江南水乡是一个非常受人尊重的行业。
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张菊生，68岁，江苏吴江区同里镇人，从15岁就开始学习造船技艺，到今年已经有53年专业造船匠龄。
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在这53年中，张菊生从两三吨的小渔船，到几十吨的运输船，从内河船、外河船，再到太湖船，打造、修理的船只不计其数。
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但随着社会的发展，公路修得越来越多，陆运交通已经逐渐取代了水运交通，船用得越来越少，木船制造技艺也逐渐没落了，张菊生说原先他造的船都是经过这条河流运输出去，现在这条河已经很难行船了。
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以前他和他的几个徒弟一年要造30多艘木船，如今一年能造两艘木船就算不错了。图中这种小木船是用来作为装饰摆设用的。
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随着古镇旅游业的不断兴盛，张菊生的造船技艺现在主要用于打造水乡旅游观光用的各式木船上。同里古镇上的观光木船80%以上都出自张菊生之手。图为张菊生在古镇上驾驶测试自己造的木船。
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张菊生制造木船的工具箱，这还只是其中非常小的一部分。
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造木船要把一根根木头锯成一块块木板，再拼成船，是一件非常不容易的事情。图为张菊生用墨盒给木材打线再锯成大小合适的木板。
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张菊生说他没读过多少书，造船也从来没有图纸，造船时从船骨架、船帮、船舷，几乎根根木头都是有弧度的，这弧度多少才算适当，全凭他的经验。图为张菊生给我们展示造木船用的工具。
张菊生的木船制作技艺在2015年被列入吴江区非物质文化遗产名录。他非常自豪地给我们展示他的传承人证书。
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张菊生的造船场地就在自家门前，但随着城市的扩展，他们村的很多人家都被拆迁了，张菊生身后就是刚盖起的公寓房，他家不久后可能也要被拆，他的造船场地就要再另找了。
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