中国国家航空公司国航要收购香港国泰航空公司的消息，经过一篇文章的传播成为聚焦性新闻。文章指明是1月18日定案，并解释理由为国航要扩大，不止只占有中国北部半壁河山市场，也要占有南部天空，更要走出去，国泰便是第一个要被并购的内地之外的航空公司。但没有消息证实，国泰要被并购。香港国泰连续3年夺得全球航空安全服务第一位，而国航只是排列42位。
中国内地网民今日传出，国泰航空明日将公布一项关键业务评估结果，盛传国泰将有重大重组，或被中国国际航空(Air China)收购。
报导说，由东方财富网昨日转载"王雅媛港股圈"发出一篇标题为《国泰航空盛传1.18大重组，新东家是国航？》的文章，详细分析这次收购的可能性。
据文章写道："2010年国航不甘心只限于北方，出手收购了深航，于南方开始布局。再经过6年的发展，除非是4间中两间合并，不然四分天下的格局已定。 国航是中国唯一载有国旗飞行的民用航空公司，国航在香港早已开始布局。国航要再发展就是向国外发展，而收购就是最有效的方法了。"
据该文章又提到，随着内地中产阶层不断壮大，航空需求更趋大众化，出境旅游将成为越来越多中国家庭不可或缺的生活方式，相比收购国内航空，海外的航空公司市场价值、 航线价值更突出，而真的要在海外收购，最直接的就是收购香港创立的航空公司。眼看香港的航空公司，最有机会成为目标的就是国泰。本身国泰与国航已是互相持股的，国泰持有H股国航57.72%，国航持有国泰29.99%股权；而太古则是国泰最大的持股股东，持有国泰44.97%股权。
报导说，早于2009年，国航就增持国泰航空12.5%的股份，成为仅次于英国太古集团的国泰第二大股东。国航当时收购的国泰股份来自中信泰富，涉及金额 73.48亿港元。收购完成后，国航持有国泰航空29.99%的股份。而国航主席曾表示，随着东航跟上航合并，上海机场将为为香港机场的一大威胁，再加上香港人口太少，国泰是极需要北京的支持来增加它的竞争力。
据报导说，作为寰宇一家的创始成员之一，以香港国际机场为其枢纽的国泰航空及其子公司国泰港龙航空曾经在过去的几十年创下辉煌的战绩，今年JACDEC全球航空公司安全排名，国泰连续3年夺得第一位，而国航只是排列42位。
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