不久前，英国《金融时报》发了一篇长文，详细剖析了“中国的海上超级大国之路”。作者和编辑费尽苦心，从各种“第三方”统计机构汇总数据，旁征博引一些听说的故事，最终得出结论：中国已买下地球上的很多港口，并将把港口作为海军基地，正在成为海上超级大国。
《金融时报》报道截图
感兴趣的话，可以到网上找找全文看看。作为一个中国人，乍一看这些有模有样的数据统计和言之有“物”的诱导文字，还真是忍不住热血沸腾：原来我的祖国已经这么强大了！
但是，仔细分析发现，这篇文章是在一个设定好的“中国威胁论”基调里绕圈子，一切都是老把戏、老一套，除了有些港口名是首次出现在《金融时报》的文章之外，了无新意。
《金融时报》插图
值得引起注意的是，文章中引用了美国战略家阿尔佛雷德·塞耶·马汉的海权理论，硬往中国发展海洋强国的实践上“套”。马汉是谁？美、英、法、德这四个国家的海洋发展理论鼻祖！这些在海洋历史的霸权皇位上轮流坐庄的国家，都曾把马汉的海权理论作为发展指针和应付国内异见人士的挡箭牌。
美国战略家阿尔佛雷德·塞耶·马汉
“通过海上贸易和海军霸权对海洋的控制”，文中引用马汉的原话说，“意味着在全世界拥有占支配地位的影响力；因为，不管陆上的财富多么巨大，没有什么能像海洋一样方便各种必须的交换。”
所谓的海权理论，被“金融时报”往中国身上一套，就断章取义变成了“海军霸权”如何如何。幸好马汉早已仙逝，否则看到这样的理论滥用，得活生生被气死。
《金融时报》插图
当然，不可否认，在一带一路的宏图战略下，中国近年来在海外的经济投入已经越来越多、越来越广，中国人的利益触角自然会延伸到一些英美传统的利益地区，或者历史上的殖民地，但中国人利益所到之地，无不到处是互利互惠的大好事。看看那些因中国企业加入而使得当地日渐繁华的港口城市吧，瓜达尔、吉布提……
作为《金融时报》的记者或者撰稿人，不应该不了解中国发展为合作国带去的巨大变化，为所到地区民众生活带来的巨大正能量。了解了却选择性地进行回避，这是这些媒体的一贯伎俩。反过来，若不刻意进行回避，则他们兜售的马汉理论则难以自圆其说。
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马汉的“海权论”，听起来辣么洋气，就像圣诞节一样鲜美、华丽、快乐，一定也能像圣诞节一样得到中国人的认可和推行吧？但是中国人自打改革开放至今，靠的就是实事求是地走中国特色的理论和实践道路，海权论即使硬要往中国实践上套，也该加上一个“中国特色”，成为中国特色的海权理论、中国特色的海洋强国之路！
金融时报发完这篇文章，貌似是把中国狠狠地“吹捧”了一把，实则不过是把自己那一套殖民主义、帝国主义理论，和捕风捉影的传言糅杂到了一起。可怜的英国人还以为自己能够成功兜售抄来的海权理论，坐等中国跳进这个他们绕着圈子挖好的深坑里就行。
其实，他们连一个首要的问题都没有解决。那就是：在拥有郑和船队这样辉煌历史的国度面前，
这马汉的海权论敢打上“原创”标签吗？
不搞清楚是谁的原创就拿来兜售，可见撒布“中国威胁论”的人已经乱了阵脚。
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