最近摩拜很火。骑单车的时候不免想：摩拜的优势究竟在哪，为什么能超越ofo？朱啸虎不是说3个月结束战斗，3个月真过去了，为何ofo被反超，甚至落下不止一个身位呢？我可以努力总结理由如下：
1、
2、
3、
……
但我很快止住了思考，因为像这样去思考“为什么”，其思考模式本身就隐含了“当下即未来”的认知，也就是说这变成一个命题作文——摩拜为何能赢ofo？但事实是，3个月前的命题恰恰是——ofo为何能终结摩拜；所以这样的思考很容易陷入一种思维定式，以为当下的成就就是未来的成功，但早几年的MBA学习的诺基亚，柯达早就给了我们教训，学成之日就是老师倒闭之时。
所以，当下的成功都是当下时，未来的成功则有赖于你当下的思考——该怎么办，与其穷究为什么，不如把自己放在困难者的立场，想象下你是ofo的戴维，面临如此严峻的形势，该怎么办？
首先掰一掰ofo面临的困局，也就是摩拜最近的成绩单：
1、摩拜15亿新融资。
2、胡玮炜上了很多政府的桌，甚至是李总理的。
3、富士康与摩拜达成独家战略合作。
以上三点，资金，政府关系，战略伙伴，摩拜已全面领先，而ofo缺乏明显跟进，包括资金层面：这里面有专利技术的问题，有政府要求的问题（车辆应具有精确定位与实时查找功能），还有团队稳定性的问题。
自从小米之后，中国的创业公司就越来越重视专利了，因为这是一门课，要真正做大必须补上的一课。现在来看，摩拜当初干的傻事，自主设计，卫星定位都成为前瞻性行为。反之， ofo的低成本快速获利的路线，更容易获得资本方的青睐，但长期来看，暴露了一些先天格局的问题。
这也是创业最大的争论，初心重要还是现金重要？
没有现金可能你一会会死，但没有初心，就像田里散养的母鸡一样，每天抓抓虫子，偶尔晒晒翅膀，“看，我也是有羽毛的。”
鹰确实很难长大，但它长大就是为了成为一只鹰。
团队稳定也是一个重点，没钱的团队不稳定不可怕，因为洗去的都是浮沙；但有钱的团队不稳定就是问题了，往往说明欠缺了“成功”以外的感召力。
这些都是ofo面临的困局，那么如果你站在领导者当下的位置，你会怎么办呢？赶快找钱，找政府沟通，或者是如何血拼……领导人的时间就这么多，应该先干什么，再干什么，是坚持自我还是迅速修正，这些都决定了未来的命题作文。
洗了把热水澡，我给出了自己的三个要点：
1、团结队伍，补足短板
创业团队，稳定团结是第一的，如果是我，一定快刀斩乱麻，让理想不足小富即安的人走掉，该给钱给钱，但流沙一定要离开；如果反思下来，自己就是那个流沙，那么就应该自我放逐。其后是补足技术短板，这里面最重要的困难就是承认差距，轻资产仅仅帮助连接的互联网模式已经落伍，一定要建立技术壁垒，认清这一点，以现况来看，补上短板的时间与资金成本都不大。
2、自我立足，待机而动
首先承认被超越的现状，然后立足于当下的位置，慢慢寻找战机；老大有老大的好，但行业老大必须走在最前面，所有的技术进步，规则修订，老大都要一力承担；而老二可以跟在后面，学习好的，摒弃坏的，这就是后发优势；但这非常考验领导人的判断能力。老大在前进路上一定有磕磕磕绊绊，这是历史证明必然发生的，所以一定要待机而动，但需要知道什么是机，什么是时；两个有一个不对，就无法真正的弯道超车。
3、上能看天，下能指心
看天，就是知道共享单车为什么能火，这个势是起在哪里；两年前是0，两年后100亿估值，这个价值是怎么出来的？现在对于共享单车有个误区，以为算算账就可以了，投放一辆车几个月就能赚回来，按此思维，那投放单车就像在路上安置自动售卖机一样，赚钱妥妥的；在这种思维里，以为谁快了，谁多了，谁就赢了。但实际一定不会那么简单，商业问题是人类的一个互动问题，从来不是简单博弈，所以以为别人对价格不敏感，以为得到政府一时的支持就赢了都会犯战略错误，都是没看懂天，天只有一条，就是你能不能真正的帮助大伙解决城市交通的问题，这才是最大的势。所以还是要回到初心，你的初心到底是什么，是创业成功，还是改善交通？如果本意错了，那就没的玩，因为你不可能把鸡扔上天。但如果初心坚定，那当下有什么困局呢，你比两年前有更多的钱，有被看好的跑道，有更多的支持方，你已入局。这时候棋逢对手恰恰也是意趣正浓时，如果这是一个真正的产业，那就需要各方力量的共同推动，别学隔壁那家，以为商业如打架，打赢了却不受待见，因为无法提供真正的价值那才是真LOW，商业模式份A、B、C、D，最差的才是D。
评论 (0)