根据湖北鄂州发布的《政府工作报告》，2017年鄂州将会开始建设湖北国际物流枢纽机场，确保大型飞机能在2020年起飞。
2016年4月6日，中国民航局同意将湖北鄂州作为顺丰机场的运营基地。该项目包括全长3600米的双跑道货运机场、物流基地和产业园，占地面积达到15-20平方公里，目标是建成亚洲航空货运枢纽之一。项目建成后，可以起降像波音747这样的远程宽体大飞机。
项目使得顺丰成为中国第一家建设机场的快递公司，但是未来机场不会只为顺丰一家所用。根据规划，鄂州机场还将发展支线航空，服务周边居民的出行需求。另外，机场还会预留其他航空公司的发展空间。
顺丰目前是中国拥有货机数量最多的民营快递公司，自有货机数量达到37架次，包括波音767、757和737。中国邮政航空拥有33架飞机，而成立不久的圆通航空目前拥有5架货机，并且计划在浙江嘉兴建立航空基地。
顺丰选择湖北鄂州而不是一线城市的原因除了因为空域和土地资源更丰富之外，更重要的是客运和货运的差异性很大。在中国，客运追求的是点对点，旅客习惯直达航班，但是航空货运更希望能够借助一个枢纽实现转运，降低成本，提高运输效率。
以FedEx的总部所在地孟菲斯为例。各城市的货运飞机将去程货物运往孟菲斯中转，然后将回程货物带回始发地。
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