中国共享汽车市场潜力大 业者抢进

中国“共享经济”又迈向新领域―“共享汽车”。据新华社报导，目前已经有北京、上海、广州、重庆、成都、武汉、杭州等十余个大中城市出现“共享汽车”，而且受到越来越多消费者的青睐。

报导称，汽车分时租赁在欧美已有十多年的应用，这种共享经济模式最早起源于瑞士，后来德国、意大利、荷兰、美国、澳洲、日本等国陆续风靡起来。

这种介于公共交通和私家车之间的驾车出行方式，有利于减少碳排放，缓解大中城市“出行难”、“出行贵”等问题。

报导指出，目前进入中国“共享汽车”市场的有戴姆勒、北汽、奇瑞、比亚迪、吉利、力帆等汽车制造企业，以及特来电等充电桩制造企业，也有首汽集团旗下“Gofun出行”、上汽集团旗下环球车享EVCARD等运营商；还有滴滴、途歌ToGo等互联网企业。

主流车型是电动车，也有少部分是燃油车，如重庆投放的戴姆勒集团旗下的“即行car2go”等。

从投入规模看，投入车辆多的城市有数千辆，少的则有几百辆，整个市场尚处于萌芽、培育阶段。业内人士认为，近年来随着中国“互联网+”发展战略的施行，在城市缓解交通拥堵、减少碳排放的发展诉求下，中国基于信息技术的汽车共享行业发展正当其时，市场潜力巨大。

目前各大“共享汽车”平台均已公布今年乃至未来的发展计画。