最穿越高铁陕西段全线铺通 横跨秦岭

2017年2月28日，陕西汉中，随着最后一组350米长钢轨在接轨点落地，西成高铁宁强南站钢轨铺设完毕。

这标志着中国首条穿越秦岭的高速铁路——西成高铁陕西段正线、站线轨道全线铺通，为西成高铁全线按期开通运营奠定了坚实基础。预计高铁年内开通运营后，西安至成都将形成3小时经济圈。

西安至成都高速铁路，简称西成高铁，线路全长约643km，设计最高时速250km/h。线路自北向南，连接了西安与成都两个重要的文化历史名城。建设工期5年，2012年底开工建设。

西成高铁途经中国地理上最重要的南北分界线，是我国首条穿越秦岭山脉的高速铁路，地质地貌十分复杂，为全线设计、建设的难点和重点区域。

其中，西成高铁陕西段共有687.93公里正线铺轨、30.25公里站线铺轨和10个车站174组道岔铺设等工程任务。

据了解，西成高铁通车后，从西安乘坐高铁到成都只需要3个多小时，与现在相比至少可以节约8小时。而从西安到汉中坐火车需要7小时，西成高铁开通后，西安到汉中仅需1小时。

西成高铁陕西段共设高铁站10个，其中西安北站和汉中站为原有车站，新建车站8个，分别为阿房宫站、户县东站、新场街站、佛坪站、洋县西站、城固北站、新集站、宁强南站等。其中，新场街站、新集站不办理客运业务。

西安至成都高速铁路是国家中长期铁路网规划中“八纵八横”高铁网京昆通道的重要组成部分，与大西高铁共同形成华北至西南地区的新通道，连接华北、西北、西南地区，贯通京津冀、太原、关中平原、成渝、滇中等城市群。