A股新贵顺丰终于于近日发布了自家上市重组后的第一份年报。
财报中显示，在2016年里，顺丰控股的营业收入达到了574亿元，同比增长19.5％，获得归属上市公司净利润41.8亿元，相较2015年持续经营业务部分归属上市公司股东净利润的19.67亿，获得了112.51%的同比增长，涨势可谓喜人。
除此之外，在这长达333页的报告中，下面这些小细节也挺有意思。
99.6万吨2016年里，顺丰控股通过航空运输了近百万吨的快件。其中，通过自家的36驾飞机及15驾外部包机共投递了42.8万吨快件，另外的56.81万吨则是交由散航完成。散航是顺丰与其他航空公司达成合作获取的客机腹舱资源。据悉，散航的散航日均发货量 为1556 吨，日均涉及约 1300 条航线、2800 余 个航班。
-0.37%
顺丰控股快递业务票均收入由2015年的23.83 元减少至2016年的 22.15 元，虽依然远高于行业平均水平，但依然有1.68的下滑，反映到了速运物流的毛利率上，2016年毛利率（19.55% ）同期减少了 0.37%。
309.00%或是得益于跨境电商的发展，数据显示，2016年里顺丰的国际快递业务出现了309%的增长，在分产品业务中增幅最高。不过财报中也有说明， “2015 年度及 2016 年度均存在原本统一使用“顺丰标快”产品代码，在公司产品体系逐步丰富和细分的过程中，逐步转化为使用国际快递及电商快递相关产品代码，导致上表中的国内时效、仓配业务、国际快递三部分 2016 年与 2015 年数据不完全可比。”45.18%财报中显示，在2016年里，顺丰的外包业务成本由2015年的21.55%上升至45.18％，可见过去一年里，顺丰的业务模式发生了一定的变化，强调 “直营”的它终于还是将部分的业务环节进行外包，不过具体事哪部分业务，财报中未见详细说明。
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