民航加快混改 美国航空洽商以2亿美元入股南航

媒体获悉，美国航空正商谈入股中国南方航空。这是中国民航领域加快混改探索的最新迹象。

美国媒体援引知情者消息称，美国航空正与南方航空进行深入商谈，拟斥约2亿美元持有南航H股，投资额约相当于南航市值的2%，入股可能通过定增方式进行。入股后，美国航空将在南航董事会获得一个观察员的席位，该席位没有投票权。

消息人士称，交易细节可能会变动，还不确定最终是否能达成协议。媒体未联系到南航置评，美国航空发言人拒绝对此消息置评。 若上述消息属实，意味着中国民航国企混改步伐加快，这也正是今年年初A股市场混改概念大热的原因。

去年12月中央经济工作会议声明称，“混合所有制改革”将成为2017年国企改革的关键支柱。声明中把电力、石油、天然气、铁路、民航、电信、军工列为混合所有制改革的重点领域。

不同于其他领域，民航已经有过很多引进外资的尝试，南航、东航、海航、中航都已经实现国内A股上市，都存在民营资本和外部资本的参与。

今年1月9日，南航集团的年度工作会议提出，今年“将重点研究引入先进互联网企业、与全球行业领先者交叉持股或联合设立子公司等方式，推动混合所有制改革；通过并购重组，加快相关业务整合和市场化运作；加大新兴领域投资力度，拓展业务领域。”

市场受到南航混改意向鼓舞，南航年度工作会议次日，A股航空板块拉升，南航一度涨停。南航H股今年以来累涨逾35%，涨幅是同期恒指的三倍多，东航H股也有31%左右的涨幅。