中国国家主席习近平10日在人民大会堂同缅甸总统碇乔举行会谈，共同见证两国经济技术、医疗、体育、交通、林业、文物等领域双边合作文件的签署，当中包括备受关注的中缅原油管道运输协议，象征已经闲置两年的中缅原油管道投运揭开序幕，年输油量超过2000万吨。
中国国家主席习近平10日在同缅甸总统碇乔举行会谈。会谈后，两国元首共同见证了两国经济技术、医疗、体育、交通、林业、文物等领域双边合作文件的签署。(中新社)
运载14万吨原油的油轮10日在中缅原油管道起点----缅甸马德岛港开始卸油。(新华社)
BBC报导，中缅原油管道和中缅天然气管道共同组成中缅油气管道项目。该项目由中国石油天然气集团公司（中石油）和缅甸油气公司合资建设，是中国“一带一路”战略的一部分。
中缅天然气管道已于2013年开始输气。但由于中缅关系降温，中缅原油管道于2015年1月“试投产”后，一直闲置至今。
据报导，中国外交部副部长刘振民说，两国政府已签署《中缅原油管道运输协议》，这条长达770公里的管道将很快投入运行。
据中国官媒报导，运载14万吨原油的“苏伊士”油轮已靠泊中缅原油管道起点----缅甸的马德岛港，并于10日晚开始卸油。
目前，中国约有五分之四的进口原油必须途经麻六甲海峡。而中缅油气管道可以将来自中东地区的油气避开麻六甲海峡，从缅甸经陆路直接输送到中国。
北京一直担心中国的能源进口过度依赖麻六甲海峡。除了当地猖獗的海盗行动之外，中国政府还担心，一旦中美关系紧张，美国海军可以轻而易举地掐断中国的能源供应。
香港文汇报外界消息指，中缅原油管线的日输油能力为40万桶，这相当于中国石油日进口总量的5%。新的输油管道在原有的经麻六甲海峡海上运输石油线路之外，又提供了另一条直接从中东向中国输送石油的管线。
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