对近来官司缠身的Uber来说，最雪上加霜的消息就是，该公司在自动驾驶方面的劲敌Waymo与共享出行业务上的竞争对手Lyft走到了一起。
近日谷歌旗下的自动驾驶汽车公司Waymo与Lyft宣布达成战略合作，将在项目试点与产品开发上合作，推进自动驾驶车辆的发展与普及，这是双方将自动驾驶技术推向商业化的重要一步。
Lyft发言人称：“Waymo拥有当今最好的自动驾驶技术，与他们合作将加速我们双方共同的愿景——打造世界上最好的出行生活”。Waymo的发言人也表示：“Lyft对改善城市出行方式的愿景和承诺将有助于Waymo的自动驾驶出现在更多的地方，造福更多人。”
《纽约时报》援引熟悉这笔交易的知情人士的说法，Waymo与Lyft在去年夏天进行了第一次有关建立伙伴关系的会面讨论。在那次讨论后，双方的管理人员造访了对方的公司，随后便确定了合作的想法。
近年来自动驾驶行业中企业间的抱团并不少见，但此前多为技术研发企业与汽车主机厂或零部件厂商之间的合作。Waymo去年与今年前不久分别达成了与菲亚特·克莱斯勒和本田的合作，而Lyft则接受了通用汽车5亿美元的入股。但Waymo与Lyft的合作却是第一次两个科技企业走到了一起。
Waymo脱胎于谷歌X部门的无人车项目，是当前世界上起步最早的自动驾驶研究团队，至今已发展8年，路测里程超过了300万英里。显然Lyft在技术积累上与之不在一个量级。
ARK投资管理公司的工业创新分析师塔沙·基尼（Tasha Keeney）向《市场观察》（MarketWatch）表示，在这起合作中，Waymo拥有目前世界上“最好的技术”，加州的一项调研报告显示，Waymo无人车几乎无需人为干预，两次干预之间的平均里程为5000英里，这一成绩是所有在测车辆中的最高水平。但Waymo的唯一问题是如何实现商业化部署，与Lyft 的合作有助于解决这一问题。
因而Waymo看中Lyft的未必是后者的技术能力，双方的合作更像是技术与商业模式的联姻——Waymo将为Lyft打造自动驾驶共享车队提供技术支持；而Lyft对Waymo的价值则在于，为其提供更多的自动驾驶系统装车量，通过向其开放数据帮助其更好地“调教”其自动驾驶系统。
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