中环私家车停车位供不应求，部份停车场租金过去六年来已加价三至六成。美利道停车场上月底停用，令车位再骤减近400个，有邻近停车场即时加租近一倍，车位每月租金达天价1万3000港元，等如一个小型住宅单位租金。有车主批评政府的停车位政策不切实际，助长停车位租金被炒起。运输署则指交通影响评估显示车位足够，亦鼓励车主改搭公共交通出入中环。
共有388个停车位的美利道政府停车场上月底停用，地王前日以逾233亿元卖出予恒地重建为商厦。在附近美国银行中心租用了一个车位的会计师公会前会长周光晖表示，车位刚好到期续租，业主竟一下子将每月租金由7000元加近一倍至1万3000元，“如此夸张的价钱只有上市公司高层，开公司的才付得起”。
据报导，周批评，政府收回美利道停车场前应先找地方安置受影响汽车，国金中心附近有空地一直在“晒太阳”，其实可以辟作临时停车场，但运输及房屋局的停车位政策不切实际，完全无评估中环突然少了几百个车位对车位市场的冲击，令车主成为高租金受害人。
报导指出，政府较早前已宣布计划拆卸上环林士街停车场，令人担心停车不足问题恶化。运输署发言人表示，就美利道多层停车场重建计画，政府曾聘用顾问进行交通影响评估，在重建完成前，附近约500米范围内（即约15分钟步行距离）的停车场，包括天星码头停车场、大会堂停车场、长江中心停车场、花园道三号停车场等，将会有足够私家车停车位供市民使用。
据报导，当局正观察美利道多层停车场关闭后，附近主要停车场的使用情况。而中区拥有优良及覆盖广泛的公共交通服务，当局鼓励私家车驾驶人士可考虑使用公共交通工具。
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