从最初传言收购到官方数次否认，吉利意图收购马来西亚最大车企宝腾及英国莲花汽车的消息始终不绝于耳。而如今，多家外媒报道称这家中国自主汽车品牌已将“生米煮成了熟饭”。
5月23日，据路透社（Reuters）、《金融时报》（Financial Times）等多家外媒最新消息，中国自主汽车品牌吉利汽车与马来西亚宝腾汽车成功达成收购协议，将由前者收购后者49%的股份，而该协议最快将于5月24日正式发布。
这项收购的达成将是吉利集团在2010年以15亿美元从福特汽车公司收购瑞典沃尔沃汽车之后的最大一笔收购交易。
吉利汽车相关人士告诉澎湃新闻，这一消息属实，公司稍晚将正式发布公告。
宝腾汽车建立于1983年，是在马来西亚第4任首相马哈蒂尔的主导下而建立，该品牌一度在马来西亚汽车市场以2/4的份额占据主导地位。但由于廉价进口汽车的激烈竞争，宝腾汽车份额下滑严重并于去年接受了政府15亿林吉特（约合3.382亿美元）的补助。与此同时，宝腾汽车也在全球范围内寻找跨国合作伙伴以求渡过难关。
2013年，宝腾蹭设定了在2017年前每年年产量50万辆的目标，但去年仅生产了15万辆。据《金融时报》指出，宝腾在马来西亚拥有的两处工厂，年产能达到40万辆，但目前闲置严重。
据悉，与吉利一同竞标的还有拥有标致和雪铁龙两大品牌的法国标致雪铁龙集团（PSA 集团），此外还包括有雷诺汽车、大众、斯柯达和铃木。
事实上，早于今年年初就有吉利意图收购宝腾的消息传出，但就在事件传播得沸沸扬扬的时候，计划却似乎赶不上变化。3月3日，在北京出席全国政协大会开幕式前吉利集团董事长李书福称计划让吉利集团撤出对马来西亚汽车制造商宝腾股权的竞购，认为后者不断改变计划。“我们准备不做了。他们老变。他们今天这样，明天那样，没想好。”
如今看来，“拿下”宝腾或许经历周折，但吉利显然不愿意放弃这块几乎到嘴的“肥肉”。
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