日本海上保安厅昨日发布《海上保安报告2017》，除把在中国公务船不断进入钓鱼岛周边实施警备的情况编写成专集外，在打击海盗等方面还介绍称，正与东南亚各国加强合作。专集特别指出，在钓鱼岛周边航行的中国公务船逐渐“大型化”并配有武器。
日本海上保安厅近年每年都会发布年度的海上保安报告，而与中国有争端的钓岛海域都是报告的重点。如在2015年5月发布的该年度海保工作总结，其中提到有关钓鱼岛周边的警备情况，该报告称，自2012年9月钓鱼岛收归国有以来，截至2015年3月底，中国公务船共有115天侵入领海区域，共计361艘，最长侵入时间为28小时15分钟。日本海上保安厅当时称，“这是受社会瞩目的新事态，今后也大意不得。”去年5月发布的2016年度报告，就特别汇总钓鱼岛周边海域的警备，报告还介绍由日本10艘新造巡逻船等构成的专属警备体制。
共同社报导，日本海上保安厅昨日发布的《海上保安报告2017》，首次提到在钓鱼岛周边航行的中国公务船逐渐扩充并配有武器。共同社曾引述多位日本安保相关人士透露，接近钓鱼岛的中国船只近年来加速“大型化”趋势。船体变大的话，恶劣天气下船体也不会摇晃，易于长时间在相关海域停留。航速也会变快，容易摆脱日本巡逻船的追踪。
比较中日两国的海上警备力量，关键是能抵达钓鱼岛附近的千吨级以上的大型船只数量。虽然中国并未正式公布过详细统计数据，但综合中国方面的报导和资料，截至2013年前后，日本仍占据优势。但到2014年，日本为54艘，中国则达到82艘，中日发生逆转。到了2015年，日本增至62艘，而中国达到111艘，日本被远远甩开。2016年以后，随着中国两艘万吨级海警船的服役，差距进一步扩大。
随着中国海监执法力量的不断加强，钓鱼岛局势的天秤也开始向中国倾斜，中国海监船不断进入相关海域。围绕钓鱼岛周边局势，日本前年12月首次发现有搭载机关炮等武器的中国公务船进入钓岛毗连区，日本方面开始担心中国公务船“重武装化”和“大型化”。
自去年底开始，在钓鱼岛周边活动的中国公务船更从原来的3艘增至4艘。日本政府去年底决定强化钓鱼岛领海警备体制，不过没有提出人员和巡逻船具体数目的目标。
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