特斯拉已经是电动汽车市场的领导者,近来,该公司股价持续上涨。但有分析师指出,特斯拉在制造上的优势可能依然被低估。

据德国Berenberg银行的分析师Alexander Haiss,特斯拉的竞争对手在电动汽车制造方面选择了“低风险,低投资”的策略。这让特斯拉获得了主动权。
分析师写道:“在2025年左右之前,汽车代工厂都没有明确的大量制造电动汽车的路径,这给了特斯拉一个接近垄断的获得市场份额的机会。”
根据Berenberg的估计,特斯拉将在未来五年内向电动汽车项目投资327亿美元,比戴姆勒和大众汽车的总投资还要多出40%。
传统的汽车制造商希望降低成本,专注于将新型电动汽车的技术融入到现有的工厂中,而不是专门建造用于大规模生产电动汽车的新工厂。
此外,特斯拉与松下合作改善电池技术,也将使特斯拉在电动汽车中处于领先地位。
Berenberg分析师写道:“在化工、制冷和成本等方面,特斯拉与松下在电池技术上表现出明显的优势。特斯拉的技术目前尚未被复制,而竞争对手也不太可能复制,这为特斯拉带来了更高的剩余价值和更大的成本优势。”

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