汽车在中国城市称王称霸 后患无穷

汽车在中国人生活中占据的位置越来越重要，但是，世界卫生组织驻华代表施贺德博士指出，汽车堪称在中国的城市中称王称霸,而这种设计正在缓慢地导致人们死亡。 他强调的是，城市建设应当以人为本，而不是以车为本。

上海车流一景

施贺德6月16日在联合国新闻发文指出，中国许多城市目前从功能上来看为汽车设计的，而非为人设计，汽车堪称在中国的城市中称王称霸。

他举例说，宽阔的马路，宽到让行人难以在一次绿灯的时间内通过；日益增多的城市环路将原本的邻里社区分隔开；道路不设自行车道；人行道上停满汽车；越来越多的水泥和金属将人与人、人与自然分隔开。

2030年，中国的城市人口将接近十亿。 作者认为，目前城市的设计和建设，给人们的健康和幸福带来了特殊的风险。中国目前肥胖、糖尿病、心脏病、肺癌等生活方式相关疾病高发，而如何设计环境对中国能否应对上述疾病有着重要影响。

作者指出，中国许多地方都在呼吸着高度污染的空气，空气污染导致的医疗费用和生产力损失占中国每年GDP的3%-6%。除去污染，上班或上学的往返路 程也存在健康风险。中国每年约有26万人死于道路交通事故，其中半数以上为行人、自行车和电动自行车骑车人等道路使用者中的弱势群体。道路的设计缺乏对骑 车人或行人的保护。