中国高铁“复兴号”内部曝光

北京时间6月25日，由中国铁路总公司牵头组织研制、具有完全自主知识产权、达到世界先进水平的中国标准动车组被命名为“复兴号”。

“复兴号”中国标准动车组设有智能化感知系统，并建有强大的安全监测系统，全车部署了2,500余项监测点，能够对走行部状态、轴承温度、冷却系统温度、制动系统状态、客室环境进行全方位实时监测。（图源：VCG）

“复兴号”的设计寿命达到了30年，而“和谐号”是20年。（图源：VCG）

采用全新低阻力流线型头型和车体平顺化设计，车型看起来线条更优雅，跑起来也更节能。（图源：VCG）

列车高度从3,700毫米增高到了4,050毫米。座位间距更宽敞。（图源：VCG）

“复兴号”设有多种照明控制模式，可根据旅客需求提供不同的光线环境。（图源：VCG）

“复兴号”不但能充电,车厢内实现了WiFi网络全覆盖。（图源：VCG）

据悉，6月26日，“复兴号”将率先在京沪高铁两端的北京南站和上海虹桥站双向首发，分别担当G123次和G124次高速列车。