中国码头营运商招商局港口控股公司25日在官网公告，已就斯里兰卡赫班托达港的特许经营权条款达成一致。不过，法广网指出，对于此前外界忧心北京将在该港从事军事目的，斯里兰卡当局限制北京在斯里兰卡深海港的角色，在该项总价值11.2亿美元（约75亿人民币）的深海港多数股权出售案，中方只能负责港口的营运。
占据印度洋战略地位的斯里兰卡“赫班托达港”，因为政府负债累累，签下99年长约转让中国招商局港务控股经营。（取材自维基百科）
赫班托达港地理位置
据官网公告，招商局港口同意向赫班托达港港口及海运相关业务投资最多11.2亿美元。该项特许经营协议的期限将由特许经营协议生效日期开始为期99年。路透报导，预计29日签立协议。
法新社报导，斯里兰卡港口和运输事务部部长萨玛拉辛赫（Mahinda Samarasinghe）说，中国将负责港口的营运，斯里兰卡则负责港口的安全工作。他说，如此一来将缓解外界对于中方可能不当使用港口的疑虑。
赫班托达港横跨全球最繁忙的东西方国际航道印度洋，此事引起部分国家对于港口可能成为中国军事要塞的关切。
萨玛拉辛赫说：“港口的安全不会交给其他人，而是百分之百握在斯里兰卡手上。”
招商局港口官网公告指出，赫班托达港位于斯里兰卡南部海岸，处于距离亚洲至欧洲主要航道10浬范围内的黄金位置，亦为“丝绸之路经济带及21世纪海上丝绸之路”沿线的重要节点。
赫班托达港是斯里兰卡的全方位深水港口，将发展一个综合性枢纽港并附带工业区的项目。项目预计包括三期，其中第一、二期项目已落成投入服务，码头长度达3487米；共有10个泊位，可处理集装箱、散货、一般货物、滚装货及液体散货；码头及导航通道水深17米，能处理超大型船舶；其腹地覆盖南亚地区，并作为区内的航运枢纽。
据早前的报导，由于最初的协议条款广泛引发众怒，斯里兰卡内阁25日针对中国兴建的南部赫班托达港，通过了协议修正案。
印度新德里电台网站报导称，中印边境对峙正酣，斯里兰卡内阁于25日宣布要修订中国与其就赫班托达港港口建设的协定，减少中方在港口建设中扮演的角色，平衡各方情绪。修订后的新协议旨在削弱中方在港口建设中的商业运作角色，消除了印度、日本和美国担心港口会被征为军用的疑虑。
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