千禧一代的年轻旅行者们，是否会以父辈那样的方式开启欧洲环游之类呢？
埃伦·贝特里奇（Ellen Bettridge）渴望如此。
身为寰宇精品内河游轮（Uniworld Boutique River Cruise Collection）总裁的贝特里奇，策划了专为年轻游客定制的新品牌——U by Uniworld。这家公司以往主要的目标客户群平均年龄在50到65岁，而此次野心勃勃的新品牌则瞄准了21到45岁的年轻市场，尤其值得注意的是，这里的年龄段绝非仅供参考。
“服务必须是独立且与往不同的，如此一来才能保证我们真的能抓住这一部分客户的胃口，”贝特里奇说：“我们一定会严格执行标准，申请顾客的年龄必须在21岁到45岁之间。”打造一个年轻人专属的旅行家园，这是全新年轻品牌得以立足之本。
这一想法灵感则源自姊妹公司Contiki，它是专为18到35岁旅行者提供服务的旅游承办商。两家公司都是私营休闲服务企业——美国旅游集团（The Travel Corporation）旗下的子公司。
U by Uniworld将于2018年4月正式投入运营，来自寰宇舰队的Ambassador和Baroness两艘游船将承担首批业务重任。为迎合年轻人审美取向和需求偏好，游船将进行全新的设计和装饰，改造工程的具体花费目前并未对外公开。据悉，船上会配备无声迪斯科、DJ、酒吧和甲板餐厅，当然了，目的地才是焦点所在。游船B会沿着法国塞纳河行驶，游船A航线则覆盖了莱茵河、美因河和多瑙河。
U by Uniworld从4月底开始发布预售票，贝特里奇表示销售和市场营销都还在持续发力中。她希望这一品牌能够吸引到年轻大学生、研究生、度蜜月者，最好还能包括硅谷高精尖类人才。
和载客量多达上千人的航海游轮不同，A与B容量相对较小。“这两艘船各能装下120名游客，意味着一年需要吸引7000人。从人数上看来这并不算多。”
Uniworld总裁埃伦·贝特里奇。
Skift与贝特里奇进行了一场深度对谈，关于品牌背后的想法，内河旅游的特点，乃至如何为年轻游客创造截然不同的美妙体验。
Q：在决定开发U by Uniworld之前，寰宇公司曾有过专门关注这一领域吗？换句话说，“如果我们想要得到这部分客户，就必须出炉专门为其量身定做的产品”，你们是这样想的吗？
贝特里奇：坦白说，我们很爱这群客户。他们有时间，有金钱，而且愿意欣赏我们从食谱到装饰所做出的一切努力。那还有什么理由不去尝试呢？
但如果我们真心实意的想要成为一个品牌，你知道意味着什么吗？那就是花时间重新改造自己。我讨厌‘千禧’这个词，希望能提出一个更加切合他们的概念。对我而言他们是充满探险精神的旅行者，更是充满探险精神的年轻旅行者，是一群渴望以不同方式观察这个世界的人。他们以前或许从未考虑过内河游轮，因为那常常被视作老年人专属的旅游方式。
我该如何帮助创造一款正好适合他们的产品呢？多谢我有个22岁的女儿，还拥有她的一大批好朋友，也可以说我就有了一群乐于分享想法的同伴们。我们从舰队中调出两艘船，对它们进行全方位的彻底改造，从外观到到航行时间，从食物到娱乐消遣，角角落落都会大不一样。
Q：你们希望与Contiki有所交叉，或者说他们在这项计划进行之中有所帮助吗？
贝特里奇：我觉得U by Uniworld更像是Contiki的升级版。通常一般的Contiki旅程更便宜，准确来说是便宜得多，而我们的起步价在一周1699美元。
我们设计的旅程会活力满满：大家要骑自行车，划皮艇，做瑜伽。在我看来，正因如此我们才能吸引到相对年轻的游客。
Q：但怎样才能打造足够独特的旅行体验，和传统的旅游品牌区分开来而不被认为雷同呢？而且怎样体现为千禧一代专门打造而非一味迎合呢？
贝特里奇：我们决定要彻彻底底的改变一切。从游船的外部开始着手，我们把船身整体喷上了黑色，游船内部色调也是黑白分明，和我们现在通常的装饰大不一样。从这一角度而言，我们的每一艘船都是独一无二的，都为了目的地特别设计。所以这些船看起来偏简洁却又非常酷。
下一个问题是，我们怎么在港口过夜呢？我们能够在这些地方提供怎样的夜生活？能让游客们做些什么有趣的事情呢？我们会列出各种各样的活动清单，供游客自由选择。所以我不会说，“九点钟你们要做这件事”，而会说，“嘿，8点到11点期间会有这样的活动…”，或者说，“另外，如果你不想参与的话，或许我可以提供一张地铁卡和巴黎市区地图，你可以下船享受自由观光的快乐。”这都是游客自己可做的选择，一切都要从自己想要的出发。
甲板上我们会安排有“U家主人”，两名同样是千禧一代的年轻人，帮助处理紧急事项和提供相应咨询服务。除此之外一切信息都会通过手机为你传达，你会清楚知道现在发生了些什么，进展如何。我们还会通过大的电视屏幕关注大家的社交账号更新，所有人都可以互相畅谈。不过总的来说，还是你自己的经历和时间更加重要。
Q：你们会如何组织适合年轻游客群体的岸上旅程和活动呢？
贝特里奇：当然会更加突出活力元素。哪里能找到年轻活力，我们就会去往哪里。就像我说的，依然要明确的一点是创造专属自己的时间和乐趣。汽车票、地铁票、地图，下船去做自己想做的吧。在卢浮宫的寻物游戏，午夜巴黎的滑旱冰。去体验以往独自一人绝无机会的全新旅程。起码我可以保证，这里面有些项目我最后一定会付诸现实。
顺便说一句，留在游船上的人我们当然会继续提供服务，这其中依然有人想去凡尔赛来个标准的游客行。如果你想去凡尔赛，或许也会想去诺曼底海滩，因为你的祖父辈可能曾经在此战斗拼搏。你能明白我的意思吗？因为这些都是历史、文化的一部分。我并不认为千禧一代就不想体验这些。他们当然也感兴趣。事实上他们对一切都充满好奇，还想自己去亲身经历。他们想要理解文化，他们是热爱美食的吃货，那么我们就要确保能提供优质的饮食。
到目前为止，我们会为每一个人提供细节化服务。不管你是严格或一般意义的素食主义者，还是无麸质饮食者，不管你想做什么，我们都会尽力满足。而且，面对年轻游客，我们会继续乃至将这种服务做到更好。
Q：我们也谈到了一些有关项目设计的东西。还有什么创新会让他们感到特别的吗？你说到了黑白、极简。公共区域有什么不一样吗？
贝特里奇：餐厅就和传统的布局不同。会有更多共同进餐的桌子，也会有一些比较隐匿的空间，休息室同样如此。这些地方还会有USB接口，可能有些独自栖身的小角落，也可能有适合一群人聚会的大空间。我们会在同一空间内尽力创造不同种类的空间。
Q：海上游轮曾经在船上设计攀岩墙，这显然不太适合内河，对吗？
贝特里奇：哪怕可以实现，我也不会这样做。你知道为什么吗？因为我们在欧洲中心，我们在城市中心。当你处身市区，真的还会想攀岩吗？完全没理由。我们拥有更好的资源。大家可以亲眼观赏目的地的一切风景，而不是在没有什么可看的海上靠这些游戏打发时间。这是两者最大的差异。当然，也有人很喜欢海上时光，我曾在航海业工作多年，这的确是很棒的旅行方式，不过我依然觉得，内河游船就像一座缓慢移动的旅馆，能够将你带到一切中心位置。
Q：你觉得为什么花了这么久才有人诞生这样的想法呢？
贝特里奇：内河航游本身已经取得了比成功，其实没必要了。设想一下，如果你挣着大笔的钱，坐拥大批游客，一切都很顺利，何必改变呢？我们之所选择改变，是因为我们在不停的打造新船。所以才有了尝试新玩法的好机会。
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