有分析称，为了掌握新一代汽车的霸权，中国很可能已开始动手成立作为承接者的巨大企业。
中国汽车消费逐年增长（图源：新华社）
据8月3日报道，北京时间8月2日，中国第一汽车集团（以下简称“一汽集团”）和中国兵器装备集团（以下简称“兵装集团”）的官网均发布主要领导调整的传闻，证实了两大集团一把手互调的消息。
现任中国兵器装备集团公司董事、总经理、党组副书记，中国长安汽车集团股份有限公司董事长、重庆长安汽车股份有限公司董事长的徐留平，调任一汽集团董事长、党委书记；现任一汽集团董事长、党委书记徐平任兵装集团公司董事长、党组书记。
报道称，两年前北上长春担任一汽集团董事长、党委书记的徐平，把一汽带出反腐旋涡、稳定管理团队并理顺旗下事业部之后，将赴兵装集团走完职业生涯的最后一站。徐平还将兼任长安汽车的董事长。
这是自2015年一汽、东风两大集团一把手互调以来，中国汽车行业最大的人事调整。 此前在东风汽车担任董事长的徐平在2015年与一汽掌门人的对调中就任一汽董事长。两家车企随后在车体轻量化技术等领域进行了合作。随着徐平再次调任长安汽车，有分析指出，这3家车企或将启动战略合作的讨论。
对此，日经中文网发文称，为了掌握新一代汽车的霸权，中国很可能已开始动手成立作为承接者的巨大企业。 报道称，中国正在加强对汽油车的限制，敦促外资企业在中国生产纯电动汽车。中国意在推进新一代汽车的技术转移，在产业结构转变之际，通过汽车产业实现大步飞跃。
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